Na última semana, as instituições responsáveis por monitoramento de motoristas de aplicativos registraram que houve queda no número de profissionais que atuam nesse segmento. A causa está ligada ao aumento do preço da gasolina, que em algumas regiões do Brasil, passou a valer R$ 7 o litro, o que fez com que uma parcela de motoristas largasse o ofício de vez. Além disso, nas redes sociais da Uber é possível encontrar diversas declarações de motoristas insatisfeitos com o repasse de valor líquido de cada corrida.

Este é o caso de Carlos dos Santos, 48 anos, motorista de aplicativo, que afirma ter entrado para o ramo há quatro anos, após ter ficado desempregado. “Trabalho, no máximo, 12 horas por dia e não fico mais tempo porque a Uber bloqueia [o usuário] depois desse período”. Santos comenta que o aplicativo chega a retirar 40% do lucro bruto de cada corrida feita, e às vezes até mais. “Impossível ter lucros. Você empata [o gasto] ou às vezes perde, porque acaba tomando prejuízo por tentar recuperar o que investiu”, relata.

Mesmo ao trabalhar o máximo de horas permitidas pelo aplicativo, Santos conta que em condições normais, no meio da semana, é possível ter um lucro de cerca de R$ 350 (valor bruto). E no fim de semana, como no sábado, cerca de R$ 450 (valor bruto). Entretanto, cerca de 40% desse valor é passado ao aplicativo, além de outros R$ 150 que são necessários para abastecer o carro. Assim, o motorista afirma que não consegue pagar suas contas, e sempre está devendo o cartão de crédito por causa das manutenções do veículo.

Como consequência do desgaste constante, Santos diz que já trocou de carro três vezes nesse período de quatro anos de trabalho e não consegue comprar à vista, o que acaba rendendo mais dívidas por conta do financiamento. O motorista mora com um filho de 15 anos e sua esposa, que atualmente trabalha e acaba sendo um pilar para ajudar nas contas de casa. “Graças a Deus. Se não [fosse por ela], eu estava perdido”, reconhece.

Além da questão financeira, Santos comenta que as condições de trabalho são desgastantes. “Se eu for almoçar em casa, vou gastar combustível. Tem dia que eu faço apenas um lanche e deixo para me alimentar quando chego em casa. Não há organismo que aguente”. Por conta da junção desses fatores, quando há uma chamada de trabalho com o valor mínimo, de aproximadamente R$ 5, Santos se recusa a aceitar a corrida. Segundo ele, “chega a ser humilhação”.

O outro lado

Em contato com o LeiaJá, a Uber se posicionou a respeito do aumento dos combustíveis e disse que vem tomando algumas medidas para reduzir o gasto dos motoristas cadastrados na plataforma. Revelam que têm acompanhando os aumentos de preço dos combustíveis nos últimos meses, que entenden a insatisfação causada pelos seus impactos em todo o setor produtivo e, por isso, a empresa tem intensificado esforços para ajudar os motoristas parceiros a reduzirem seus gastos. Por meio do programa de vantagens Uber Pro, a empresa lançou em 2021 diversas iniciativas e promoções para aumentar os ganhos em todos os tipos de viagem, de curta ou longa distância.

A Uber informou ainda vem realizando ações especiais em 2021 nas quais o motorista ganha até 20% de cashback no abastecimento do seu carro. E de forma permanente, pagando com o app "abastece-aí" nos postos Ipiranga, o motorista parceiro da Uber tem direito a 4% de cashback sem que, para isso, precise gastar seus pontos do programa KM de Vantagens. "Isso significa que, além de receber de volta parte do valor gasto no abastecimento, o parceiro ainda acumula mais pontos para usar, por exemplo, na manutenção do carro (troca de óleo, pneu, reparos etc.). Considerando quem abastece um carro 1.0 toda semana com gasolina, por exemplo, a economia estimada supera R$ 500 por ano", explicou a empresa. 

Inúmeros passageiros também já se pronunciaram nas redes sociais sobre a qualidade oferecida pelo aplicativo. Este é o caso de Carolina Rosseto Marques, 30 anos, médica, que começou a utilizar o serviço há alguns anos e o considerava ser superior ao serviço dos táxis comuns, por conta dos carros mais limpos e os motoristas educados. De uns anos pra cá no entanto, segundo ela, isso vem mudando. "Pode ser devido ao baixo repasse que a empresa vem fazendo aos motoristas, mas de uns tempos pra cá a qualidade do serviço caiu demais. Tanto no que diz respeito aos carros, quanto na forma que os motoristas te tratam”, avalia.

A Prefeitura do Recife fechou uma parceria com a Uber para oferecer à população que já completou o ciclo vacinal contra a Covid-19 um voucher de R$ 15 em corridas com o aplicativo. Ao todo, serão disponibilizados 3,3 mil vouchers de desconto pela Uber.

A ação acontece dentro da campanha Passaporte Recife Vacina. "A gente conseguiu uma doação de 3,3 mil vouchers de R$ 15  para serem utilizados por pessoas que já tomaram as duas doses da vacina no Recife. Vocês vão poder acessar o Conecta Recife, gerar o Passaporte da Vacina e, no ato do pagamento da corrida do Uber, poderá colocar o código que vai ser gerado. As 3,3 mil primeiras corridas vão ter esse desconto de R$15", explica o prefeito João Campos (PSB). Segundo o prefeito, mais vouchers serão doados caso a parceria dê certo.

O Conecta Recife pode ser acessado via aplicativo para Android ou iOS ou pelo site. Para gerar o Passaporte da Vacina, é preciso fazer login e gerar um QR code, que deve ser apresentado nos estabelecimentos pelo celular. No Uber, os códigos promocionais poderão ser inseridos logo antes do momento de solicitação da viagem, para que seja aplicado o desconto. A promoção é válida para as categorias UberX, UberX Promo e VIP. 

A vacinação no Recife está aberta para todos os adultos e jovens de 12 a 17 anos com deficiência ou comorbidades, gestantes e puérperas com filhos até um ano. 

As estradas brasileiras estão prestes a receber mais um competidor no ramo de ônibus interestaduais. O unicórnio alemão FlixBus, que é uma espécie de Uber dos ônibus, está pronto para iniciar a operação no País, esperando apenas a liberação de órgãos reguladores, como a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Concorrente direta da brasileira Buser, a empresa separou US$ 100 milhões (cerca de R$ 507 milhões no câmbio atual) para investimentos por aqui.

"O Brasil é um dos maiores mercados do mundo e estamos à espera apenas de licenças, pois em todos os lugares do mundo operamos de maneira regular", diz Edson Lopes, diretor-geral da FlixBus no País.

Estima-se que o mercado brasileiro de viagens interestaduais por via rodoviária seja próximo de 50 milhões de operações por ano. Em 2020, por causa da pandemia, o número caiu 54%, mas neste ano já há uma recuperação. Lopes calcula que também com as viagens intermunicipais, o mercado é de 80 milhões de viagens por ano.

Por isso, no longo prazo, ele acredita que é possível que a FlixBus se torne líder de mercado e com uma fatia acima de 10 milhões de passageiros. Para que esse número seja possível, a startup vai entrar no País com promoções agressivas, como aconteceu em outros mercados em que ela estreou. Recentemente, a companhia estreou no Reino Unido com viagens por menos de € 1.

Além de viagens mais baratas, a companhia vai apostar em um segmento premium, com ônibus mais confortáveis e com possibilidade de oferecer mais viagens em ônibus com acomodações leito e semileito. Para isso, a companhia tem feito parceria com montadoras e empresas financeiras para oferecer financiamentos para interessados.

"Isso está em discussão e queremos utilizar a nossa escala e marca para facilitar as operações", afirma Lopes.

A companhia também está em negociação para ocupar espaços em terminais rodoviários e quer ter também guichês para vendas físicas de passagem para democratizar o acesso. Os ônibus da FlixBus, apesar de serem de propriedade de terceiros, serão inteiramente adesivados com a logomarca da empresa para potencializar a estratégia de marketing.

Concorrência

Rival da FlixBus já em operação, a Buser inaugurou esse mercado em 2016 e de lá para cá amealhou mais de 1 milhão de passageiros, mas também sofreu com processos na Justiça por falta de regulação específica. É por isso que a FlixBus decidiu esperar a liberação desse tipo de serviço pela ANTT.

Assim como a Uber quando começou a operar no Brasil, a companhia mexeu em um mercado regulado e diversas empresas do setor reprovaram a entrada de uma concorrente que sequer tinha um ônibus e, segundo eles, não cumpria as normas estabelecidas pela ANTT. A Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati), por exemplo, moveu ações para barrar o funcionamento da Buser, mas desistiu delas em abril de 2021.

O mercado avalia que esse tipo de serviço vai ser uma realidade em breve. Em junho, a Buser recebeu aportes de R$ 700 milhões e afirmou que queria crescer dez vezes em dois anos com mais de R$ 1 bilhão em investimentos.

A FlixBus vai entrar em um mercado que já está mais acostumado com esse tipo de serviço. E vem com bastante dinheiro por trás. Os US$ 100 milhões que serão investidos por aqui virão de um aporte de US$ 650 milhões recebidos no mês passado. Agora, a companhia tem um valor de mercado de US$ 3 bilhões.

Para Renato Mendes, sócio da F5 Business Growth, especializada em inovação, a entrada da FlixBus pode representar uma guerra de preços. Ele compara o negócio exatamente com os aplicativos de transporte, onde houve diversos entrantes e poucos sobreviventes, como Uber e 99. "Vai ter uma grande perda de rentabilidade do setor e virará uma briga de cachorro grande. Para as empresas se manterem competitivas, terão de investir muito dinheiro", afirma. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

O Uber Chip, plano de celular pré-pago da Uber, chega ao Nordeste nesta quinta-feira (29). Os estados do Ceará, Bahia e Pernambuco são os primeiros da região a receber a novidade.

O plano de celular pré-pago oferece ao motorista ou entregador parceiro da Uber navegação ilimitada no app Uber Driver, além do Waze, que permite aos profissionais receber e atender a pedidos de usuários sem gastar o plano de dados pessoais. O plano, até então, estava disponível apenas nas regiões Sul e Sudeste.

O Uber Chip oferece WhatsApp ilimitado, 9GB de internet na rede 4G, ligações ilimitadas para fixo e celular de qualquer operadora, local e interurbano, usando código 41 e um pacote de 100 mensagens de texto (SMS) por mês. O parceiro da Uber vai ter um desconto extra na contratação do plano, que vai variar de acordo com a categoria dele no programa de vantagens Uber Pro (Azul, Ouro, Platina e Diamante), indo de R$ 20 a R$ 35 por mês.

"O Uber Chip é o mais recente resultado do esforço contínuo da Uber em ajudar os motoristas e os entregadores parceiros a gastar menos, de modo que eles possam ter mais lucro ao mesmo tempo em que a Uber mantém os preços baixos para os usuários", diz Claudia Woods, diretora-geral da Uber no Brasil.

Criado em parceria com a Surf Telecom, o Uber Chip é, segundo a empresa, o primeiro plano pré-pago a oferecer navegação ilimitada no app Uber Driver. Os parceiros da Uber estão sendo convidados aos poucos a comprar o dispositivo, mas em breve será possível adquirir o chip através da seção Uber Pro dentro do aplicativo para motoristas e entregadores.

A expectativa é de que o novo produto da Uber chegue ao restante do País até o fim de 2021. Segundo Yon Moreira, CEO da Surf, Surf e Uber compartilham a vocação de inovar e gerar oportunidades. “Estamos entusiasmados com a chegada do Uber Chip na região Nordeste. A receptividade que temos encontrado nos leva a crer em um sucesso muito grande, em um Estado que acredita na inovação com qualidade”, explica o presidente.

O contrato do Uber Chip é trimestral, e o assinante pode escolher pagar em até três parcelas mensais, usando cartão de crédito, débito, pré-pago ou boleto bancário. Feita a contratação, o assinante pode baixar o app do Uber Chip e gerenciar toda a conta a partir dele.

A Uber foi condenada a pagar 1,1 milhão de dólares após os seus motoristas negarem viagens e discriminarem Lisa Irving, que é cega, e o seu cão-guia por mais de 14 vezes, em ocasiões distintas. Mulher mora na Califórnia, Estados Unidos.

Ela recebeu 324 mil dólares por danos morais e mais 800 mil dólares em honorários advocatícios e custas judiciais. Segundo a CNN, o juiz rejeitou o argumento da Uber de que a empresa não era responsável pelas violações da Lei dos Americanos com Deficiência (ADA) por seus motoristas, já que eles são contratados independentes. 

"Quer seus motoristas sejam funcionários ou contratados independentes, o Uber está, no entanto, sujeito à ADA como resultado de sua relação contratual com seus motoristas", disse o juiz na sentença.

Por meio de um comunicado, a Uber afirmou que estava orgulhosa da sua tecnologia ter ajudado pessoas cegas a obter viagens e lamentou a experiência da senhora Irving. 

"Os motoristas que usam o aplicativo Uber devem servir aos passageiros com animais de serviço e cumprir as leis de acessibilidade e outras, e regularmente fornecemos educação aos motoristas sobre essa responsabilidade. Nossa equipe dedicada analisa cada reclamação e toma as medidas adequadas", pontuou a empresa.

Motoristas de aplicativos do Recife realizam uma paralisação na próxima segunda-feira (1º). O ato que está sendo organizando através das redes sociais, tem como objetivo chamar atenção das empresas Uber, 99 e Indriver, para o reajuste de tarifas.

A categoria reclama que desde 2016, não há qualquer tipo de reajuste e inclusive, as empresas passaram a pagar menos aos motoristas.

O presidente da AMAPE - Associação dos Motoristas e Motofretistas por Aplicativos de Pernambuco, Thiago Silva, explica o motivo do protesto. “O combustível passa dos R$ 5 e a tarifa dos aplicativos, nunca aumentou. São 4 anos acumulando prejuízos e hoje os valores estão mais baratos que o litro da gasolina”.

A concentração terá início a partir das 7h da manhã, em frente ao Classic Hall, na faixa local. De lá, os motoristas sairão em carreata até a sede da Uber e da 99, onde entregarão uma pauta, cobrando o reajuste de tarifas.

O movimento está sendo divulgado nas redes sociais com a hashtag #ReajusteJá.

*Da assessoria 

A Uber parece estar empenhada em diversificar seus serviços. Em uma coletiva realizada nesta quinta-feira (28), a empresa apresentou oficialmente uma série de parcerias ligadas ao Uber Pro, programa de vantagens da companhia para motoristas e entregadores parceiros. Entre as novidades, estão o recém-lançado Uber Chip, a Uber Conta e novas regras para o Uber Black.

Uber Chip

Apresentado no último dia 21, o plano de celular pré-pago da Uber não desconta dados do plano de internet móvel para usar o app Uber Driver, Waze e Whatsapp. O assinante pode escolher pagar pelo pacote em até três parcelas mensais, usando cartão de crédito, cartão de débito, pré-pago ou boleto bancário. Os valores variam de R$ 50 até R$ 20, por mês, dependendo da categoria do motorista. Por enquanto, a novidade é exclusiva para motoristas de São Paulo, mas deve ser estendida para todo o Brasil ainda este ano.

Uber Conta

Criada e operacionalizada pelo banco Digio, é uma conta digital dedicada exclusivamente a parceiros da companhia. A Uber promete que os repasses feitos após as viagens ou entregas cairão na conta dos parceiros instantaneamente, assim que a solicitação tiver sido encerrada. Também será possível realizar saques em caixas eletrônicos da rede Banco24Horas e fazer TEDs gratuitamente. 

A quantidade de transações por mês varia conforme o nível do parceiro no programa de vantagens. A Uber explica que motoristas com classificação diamante poderão realizar saques e transferências ilimitadas, enquanto um parceiro Azul ou Verde (os mais baixos) poderá realizar dois saques e um TED de graça por mês. Além disso, os colaboradores poderão fazer compras com cashback em mais de 100 lojas virtuais.

Uber Black

Sobre as novas regras para motoristas de Uber Black está uma lista de cores aceitas, que foi ampliada para incluir mais cores neutras. Em todas as cidades que oferecem o serviço, serão aceitos carros nas cores: branco, prata, cinza, preto, marrom e azul marinho.

Parece que não teremos um futuro parecido com o mostrado no filme O Quinto Elemento tão cedo. A Uber desistiu de lançar o seu serviço de táxis voadores e deve focar apenas nos serviços mais lucrativos. A empresa teria concordado em vender sua divisão Uber Elevate para a startup Joby Aviation.

De acordo com o site The Verge, o CEO da companhia, Dara Khosrowshahi, também estaria pensando em passar adiante a divisão de veículos autônomos. Desde 2016, a Uber mostrou interesse em lançar uma rede de táxis voadores elétricos , em que uma batalha de duas horas e 10 minutos no congestionamento de São Paulo poderia ser transformada em uma viagem de apenas 18 minutos.

A empresa chegou a oferecer viagens de helicóptero de Manhattan ao Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em 2019, com o objetivo de oferecer uma amostra da experiência de usar o aplicativo para o serviço aéreo. Porém, a experiência se mostrou mais cara do que era esperado uma vez que a tecnologia de aviação movida a eletricidade ainda estava em desenvolvimento e teria exigido a construção de uma vasta rede de “skyports” no último piso ou no nível do solo, além da aprovação regulatória de uma série de agências federais, estaduais e locais dos Estados Unidos.

Ainda segundo a publicação, a escolha da Joby Aviation como compradora faria sentido porque a empresa teria sido a primeira empresa a se comprometer com o cronograma agressivo da Uber, que planejava lançar o serviço voador até 2023. Representantes das duas companhias se recusaram a comentar o caso. 

A Uber, corporação especializada em transporte via aplicativo, realiza processo seletivo para a contratação de 20 estagiários. Finanças, vendas e operações são as áreas em que os selecionados poderão atuar, a partir de 2021.

Ao todo, o estágio terá duração de dois anos, com início totalmente remoto. Testes on-line, dinâmica de grupo e entrevista com gestores são algumas etapas da seleção que prevê, entre seus benefícios, bolsa auxílio, créditos mensais para o uso do aplicativo, seguro saúde e vale refeição.

"A plataforma da Uber é usada diariamente por milhões de pessoas ao redor do mundo e essa é uma das características mais fascinantes em trabalhar aqui. O impacto daquilo que realizamos pode ser visto de forma imediata, contribuindo para construir um futuro melhor para as cidades", destacou a gerente de recrutamento da Uber, Myriam Abascal, conforme informações da assessoria de comunicação da empresa.

Os candidatos devem estar matriculados em graduação com término previsto entre dezembro de 2021 e dezembro de 2022. Outra exigência é que os concorrentes tenham inglês intermediário.

As inscrições são gratuitas e podem ser feitas até 22 de dezembro, pela internet. Para mais informações sobre as vagas de estágio, acesse o site da Uber.