Nem o clima de confraternização do Natal dos Catadores e da População em Situação de Rua, que ocorreu na noite dessa quarta-feira (22), na quadra do Sindicato dos Bancários de São Paulo e Osasco, fez o ex-presidente Lula (PT) ponderar os ataques contra o ex-juiz da Lava Jato, e agora pré-candidato do Podemos, Sergio Moro.

Ao afirmar que a atuação Moro teve a única intenção de impedir que participasse das últimas eleições, Lula concluiu que a crise na indústria que o Brasil atravessa é culpa do ex-juiz de primeira instância e do ex-procurador do Ministério Público, Deltan Dallagnol.

Ambos abandonaram o Judiciário e se filiaram ao Podemos para concorrer a cargos eletivos em 2022. Enquanto a Lava Jato era diluída, já como ministro do Governo Bolsonaro, Moro viu a credibilidade da operação derreter com a divulgação de mensagens trocadas com Deltan para incriminar o ex-presidente, caso que ficou conhecido como Vaza Jato. 

"Isso tudo graças a um juiz e um procurador que queriam ser donos do país. Agora, viraram políticos. Mas nós vamos dar uma 'surra' neles. Eu falei para ele [Moro] que estava condenando com uma mentira. Agora, anda com cara de bunda", apontou o petista em seu discurso.

Mesmo com a mãe falecida há quatro meses, vítima de câncer no cérebro, uma menina de apenas quatro anos resolveu enviar uma carta para marcar o 1º Dia das Mães sem ela. Endereçada para "1 Angel Gate, Clouds, Heavean - Portão do Anjo 1, Nuvens, Paraíso - um dos funcionários do Royal Mail respondeu a garota. O caso ocorrido em Kilmarnock, na Escócia, ganhou repercussão após a tia dela publicar nas redes sociais.

Na carta, a pequena Ella Ross escreveu que a mãe é "one in minion", que seria um jogo de palavras com "one in a million" (uma em um milhão), de acordo com a informações do portal Extra. Devido ao destinatário, com a chegada aos correios do Reino Unido, a carta obviamente não pôde ser entregue. Então, um dos funcionários reenviou ao remetente como se fosse a mãe da menina.

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"Minha linda Ella, muito obrigada pela carta de Dia das Mães. Você é uma em um milhão para mim e eu a amo demais. Milhões, bilhões, trilhões são o quanto eu a amo. Você está crescendo e se tornando uma meninona esperta e especial. Tenho muito orgulho de você. Estou no Paraíso cuidando de você todos os dias. Muitos beijos e abraços. Mamãe", dizia o reenvio emocionado feito por um funcionário anônimo.

"Um estranho do Royal Mail usou o seu tempo para responder e fazer uma garotinha feliz. A carinha dela brilhou com um sorrisão. Há pessoas maravilhosas neste mundo. Nem sei como agradecer", postou Linda Ross, irmã da mãe de Ella. Em resposta, uma porta-voz dos correios se manifestou: "todos ficamos sensibilizados com essa história tocante".

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Após a polêmica envolvendo uma questão da prova do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem), no qual tratou de um dialeto utilizado por gays e travestis, o pastor Silas Malafaia fez diversas críticas ao exame e pediu para que “Deus iluminasse” o presidente eleito Jair Bolsonaro (PSL) no sentido de colocar as pessoas certas em sua equipe. Por meio de vídeo divulgado nesta terça-feira (6), em suas redes sociais, Malafaia chegou a pedir que o capitão da reserva colocasse um “cara macho” para comandar o Ministério da Educação (MEC). 

“Esses esquerdopatas é (sic) uma raça, rapaz, que não é brincadeira não. Olha o que eles fizeram na prova do Enem colocando jargão de prostituição de gay, isso é uma vergonha, tem que limpar. A minha oração é que o presidente Bolsonaro coloque como ministro da Educação um cara macho que não tenha medo de imprensa nem de mídia para limpar da educação brasileira, limpar do Conselho Federal de Educação, limpar esses caras que organizam o Enem. Isso é uma vergonha. Nós temos que instruir os nossos jovens para ser alguém na vida, não é ideologizar não”, disparou.

O pastor também falou que a universidade brasileira está controlada pela esquerda. “Não tem discussão de ideias, não tem democracia. Eles dominam, querem agredir, vaiam, é uma vergonha. Ah, meu Deus, ilumina o presidente Bolsonaro para colocar gente certa e na educação limpar essa cambada inescrupulosa que quer destruir valores morais e valores de família. Fica aqui meu protesto. É a ultima vez, acabou para vocês, chega. Primeiro de janeiro vocês vão sambar tudo, vai ser uma limpeza. Arrancar essa ideologia maldita do inferno que quer destruir família, valores na nossa sociedade. Deus abençoe o presidente Bolsonaro, Deus abençoe você e sua família”, finalizou. 

Nessa segunda-feira (5), Bolsonaro disse que em sua gestão o Ministério da Educação não tratará o assunto dessa forma. “Uma questão de prova que entra na dialética, na linguagem secreta de travesti, não tem nada a ver, não mede conhecimento nenhum. A não ser obrigar para que no futuro a garotada se interesse mais por esse assunto. Temos que fazer com que o Enem cobre conhecimentos úteis", declarou.

Muitas pessoas ainda não respeitam as vagas destinadas aos idosos e para pessoas com deficiência, mas se depender de um projeto de lei que tramita na Câmara dos Deputados, a atenção dos cidadãos com respeito a não infringir essa lei vai ser maior. A proposta, que visa alterar o Código de Trânsito Brasileiro, quer aumentar a multa em cinco vezes do motorista que estacionar indevidamente nessas vagas.

Se for aprovada, a lei ficara ainda mais rigorosa: caso haja reincidência em um período menor de um ano, o condutor terá suspenso o direito de dirigir e pagará o valor da multa dobrada da primeira que foi aplicada.

O autor do projeto, o deputado Pedro Vilela (PSDB), queria uma punição ainda maior: detenção de seis meses a dois anos, porém não foi acatada pela relatora da comissão, a deputada Leandre (PV). Ela afirmou que essa pena era desproporcional.

“Os crimes de trânsito são extremamente graves como o ato de praticar homicídio ou lesão corporal culposos na direção de veículo automotor, porém por mais reprovável que seja a atitude de ocupar indevidamente uma vaga destinada a idosos ou a pessoa com deficiência, ela não se reveste desse caráter”, explicou.

O texto já foi aprovado pela Comissão de Defesa dos Direitos da Pessoa Idosa e será analisado pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Quem for pego pela Operação Lei Seca dirigindo alcoolizado ou se recusar a fazer o teste do bafômetro, a partir do dia 1º de novembro, pagará uma multa muito superior ao valor cobrado atualmente, que é de R$ 1.915. Devido a  mudanças na legislação de trânsito, o valor subirá para R$ 2.934,70 e o motorista ainda terá a carteira de habilitação suspensa pelo prazo de 12 meses.

O motorista que falar ao celular enquanto dirige também será penalizado com mais rigor: de infração média (multa de R$ 85,13) para gravíssima (R$ 191,54). E quem estacionar indevidamente em vaga de idoso ou deficiente perderá sete pontos na carteira.

De acordo com o coordenador da Lei Seca, tenente-coronel da Polícia Militar, Marco Andrade, para que o trânsito seja humanizado, é necessário a contribuição de todos. Existe o esforço legal de tentar inibir as transgressões através das penalizações. A multa é para chamar a atenção. “O grande objetivo é a reeducação, não temos prazer em multar”, explicou.

A Operação Lei Seca, iniciada em 2009, trouxe uma mudança para a realidade da segurança nas ruas e estradas do Estado do Rio. Segundo dados do Instituto de Segurança Pública (ISP) e do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), o número de mortes em 2009 foi de 59 por 100 mil veículos. No ano passado, ficou em 29 para cada 100 mil veículos, uma redução de aproximadamente 50%.

Segundo o coronel Marco Andrade, "quando começamos, há sete anos, 20% dos motoristas eram flagrados sob efeito do álcool. Hoje, este número caiu para 7%. Da mesma forma, esperamos um amadurecimento com relação ao uso do cinto de segurança no banco de trás, com a não utilização do celular ao volante e o respeito às regras de velocidade. Precisamos que a sociedade compre essa ideia", afirmou.

De acordo com a Organização Mundial de Saúde (OMS), o Brasil é o quarto país do mundo com o maior número de mortes em acidentes de trânsito por ano. O país tenta cumprir uma meta estipulada pela Organização das Nações Unidas (ONU): uma redução em 50%, no período 2011-2020, de casos fatais em acidentes viários.