Um caminhão-tanque, que transportava 40 mil litros de combustível, tombou e explodiu na Rodovia dos Tamoios, na altura do km 80, em Caraguatatuba, litoral paulista, no fim da manhã desta segunda-feira, 18. O motorista do veículo morreu carbonizado, segundo informações do Corpo de Bombeiros. Outras duas pessoas ficaram com ferimentos leves.

Câmeras de segurança da via mostraram o momento em que o veículo tombou e pegou fogo. Aparentemente, o caminhoneiro perdeu o controle em uma curva, no momento em que descia o trecho de serra. O Corpo de Bombeiros divulgou vídeo já com as chamas se alastrando pela via. O combustível vazou na pista quando o caminhão pegou fogo.

O acidente aconteceu por volta das 11 horas da manhã. O trânsito na região ainda funciona parcialmente, de acordo com informações da Concessionária Tamoios, que administra a via.

As causas do acidente estão sendo investigadas.

Criminosos atacaram um comboio de carros-fortes que trafegava na noite desta segunda-feira (21). na Rodovia dos Tamoios, que liga o Vale do Paraíba ao litoral norte de São Paulo. Com tiros e explosivos, os bandidos roubaram uma quantidade de dinheiro não revelada, deixando dois seguranças feridos. As explosões levaram ao fechamento da rodovia. A polícia realizou buscas, mas ninguém foi preso.

De acordo com a Polícia Militar, o chamado para atendimento da ocorrência aconteceu às 19h02. Três carros-fortes seguiam pela rodovia quando na altura do Km 56, no sentido Caraguatatuba-São José dos Campos, foram cercados por três carros de cor prata. Um dos carros-fortes conseguiu escapar, mas dois ficaram no local e foram atacados pelos criminosos.

A Concessionária Tamoios, que administra a via, disse, às 22h, que não havia previsão de liberação da pista. "A rodovia está interditada em ambos os sentidos após tentativa de assalto a carro-forte. Os bloqueios acontecem na altura do km 52, sentido litoral, e no km 57, sentido São José dos Campos. Os usuários não devem utilizar a rodovia". Alternativas para os motoristas são as Rodovias Osvaldo Cruz e Mogi-Bertioga. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Uma tentativa de assalto a dois carros-fortes terminou em troca de tiros, com um vigilante ferido, e na interdição da Rodovia dos Tamoios (SP-99), principal acesso ao litoral norte, por mais de cinco horas, entre a noite de quinta (21) e a madrugada desta sexta-feira (22).

Duas famílias que estavam na estrada, na saída para o feriado do Natal, foram rendidas e tiveram de entregar seus veículos para os assaltantes. Dois caminhões também furtados foram incendiados para bloquear a passagem dos carros-fortes da empresa de valores Protege. Os vigilantes e a escolta reagiram. No intenso tiroteio, um segurança da empresa foi atingido na perna.

O ataque aconteceu nas proximidades do pedágio, no km 16 da rodovia. Viaturas da Polícia Militar Rodoviária se aproximaram rapidamente do local e os criminosos desistiram do assalto. Na fuga, eles abandonaram um veículo com uma carga de explosivos.

Por volta de uma hora, a rodovia foi interditada para o resgate da dinamite pela polícia especializada. Apenas uma faixa foi liberada para passagem dos carros no sistema pare-siga. O trânsito só foi completamente liberado às 5 horas.

O vigilante ferido foi levado a um hospital da região e não havia informações sobre seu estado de saúde. A ocorrência era apresentada, na manhã desta sexta, no plantão da Polícia Civil em Caçapava. A Protege foi procurada e ainda se manifestaria sobre a tentativa de assalto.

O tombamento de um caminhão de lixo interditou a Rodovia dos Tamoios, principal ligação entre o planalto e o litoral norte, no final da manhã nesta terça-feira (9). O acidente aconteceu por volta das 11h30, na altura do km 72, em trecho de serra, no município de Caraguatatuba.

O lixo ficou espalhado na pista, prejudicando o trânsito, que já tinha fluxo intenso em razão do retorno de quem viajou para passar o carnaval nas praias da região. A Polícia Rodoviária Estadual adotou a operação pare-siga no local, que tem pista simples, com passagem alternada de veículos nos dois sentidos.

Os policiais orientavam os motoristas que saíam de Ubatuba em direção ao planalto a seguirem pelas rodovias Osvaldo Cruz. Quem estava na região de São Sebastião era orientado a seguir pela Mogi-Bertioga. Equipes da concessionária trabalham na desobstrução da pista. O motorista do caminhão sofreu ferimentos leves. Ele disse ter perdido o controle do veículo no trecho de serra.

Duas pessoas morreram e outras 10 ficaram feridas, uma delas gravemente, em um acidente envolvendo um ônibus e um micro-ônibus na manhã desta terça-feira, 10, na Rodovia dos Tamoios, em Paraibuna (SP), no Vale do Paraíba. Os dois veículos transportavam trabalhadores que atuam nas obras de duplicação da rodovia, principal acesso ao litoral norte de São Paulo. Segundo a Polícia Rodoviária Estadual, por volta das 6h o micro-ônibus estaria parado no acostamento para o embarque de passageiros, quando foi atingido pelo ônibus.

De acordo com informações dos passageiros, o motorista do ônibus teria perdido o controle da direção. Com o impacto, o micro-ônibus atropelou um dos passageiros que iria embarcar, caiu em uma ribanceira de aproximadamente seis metros de altura e quase atingiu uma residência. Os feridos foram socorridos e levados a hospitais de Paraibuna e São José dos Campos. Geraldo Sales, de 53 anos, e Marcelo dos Santos, de 33, não resistiram aos ferimentos e morreram.

Até por volta das 9h os passageiros ainda estavam sendo socorridos e a rodovia ficou parcialmente interditada até as 11h. O micro-ônibus foi retirado da ribanceira por volta do meio-dia por um guindaste, o que gerou nova interdição da rodovia.

No último final de semana, um caminhão-tanque transportando combustível tombou no trecho de serra da Tamoios, em Caraguatatuba, e pegou fogo. O motorista ficou preso às ferragens e morreu carbonizado. O fogo e o produto transportado atingiram uma área verde de proteção ambiental. O acidente provocou a interdição da rodovia nos dois sentidos e congestionamento de sete quilômetros.

As regras do projeto de Parceira Público-Privada (PPP) para a operação e concessão da Rodovia dos Tamoios, divulgadas nesta terça-feira, 29, sinalizam que entre os concorrentes estarão consórcios ou ainda companhias que já operam em rodovias já concedidas. Isso porque, para participar do certame, a Sociedade de Propósito Específico (SPE) a ser formada precisa cumprir uma série de exigências, desde operações rodoviárias prévias até de obras complexas de engenharia e infraestrutura.

Segundo a modelagem apresentada, a SPE precisará comprovar experiência de administração, gestão e operação de rodovias com volume de tráfego médio diário superior a 10 mil veículos em cada sentido; operação por pelo menos dois anos de tráfego em vias com túneis de comprimento superior a 1 quilômetro e experiência mínima de dois anos na operação de Centros de Controle de Tráfego com sistemas de controle de gás carbônico.

Outras normas obrigam ainda uma experiência mínima de dois anos na operação de sistemas de cobrança automática de pedágio, do mesmo período para a elaboração e execução de projetos de sinalização, de dispositivos de contenção viária; manutenção e conservação de sinalização vertical e sinalização horizontal e sinalização de obras, bem como experiência mínima de cinco anos para elaboração de estudos e projetos de segurança viária.

Já em relação à experiência de engenharia, a SPE precisará comprovar experiência em realização de serviços de terraplenagem e escavação, de pavimentação, de pontes e túneis e em processos de licenciamento ambiental de obras rodoviárias e na gestão ambiental em obras de transporte de rodovia ou ferrovia. "Há uma avaliação de que poderemos ter um número importante de empresas que representará uma economia no projeto. As informações foram solicitadas (ao governo) e estarão disponíveis a partir do dia 4 de novembro em consulta pública", disse Theodoro Almeida Pupo Jr., diretor de investimentos da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

Durante a audiência pública para a PPP da Tamoios, hoje, em São Paulo, a principal indagação aos representantes da Artesp foi em relação às desapropriações para a construção da alça de acesso entre Caraguatatuba e o trecho da rodovia SP-55 em São Sebastião. O diretor da Artesp informou e ratificou que no trecho de contorno todas as desapropriações "foram equacionadas com os moradores e as prefeituras locais", inclusive com audiências públicas já feitas anteriormente.

Investimentos

As obras e a manutenção da Tamoios terão, segundo a Artesp, investimentos de R$ 3,744 bilhões nos 30 anos de operação e concessão da rodovia. As obras preveem a concessão dos quilômetros 11,5 ao 83,4 da rodovia entre São José dos Campos e Caraguatatuba e engloba a duplicação do trecho de 21,5 quilômetros de serra, estimada em R$ 2,9 bilhões.

O projeto prevê três praças bidirecionais de pedágio, nos quilômetros 12,8 e 56,5 e após o início dos contornos sul e norte de Caraguatatuba. O usuário que irá para São Sebastião pagará três pedágios e o que seguirá para Ubatuba pagará apenas dois em cada trecho.

A tarifa prevista é de R$ 0,1080 por quilômetro poderá ser cobrada a partir do segundo ano. O licitante pagará uma contraprestação máxima anual de R$ 232 milhões entre o 6º e o 30º ano da concessão, num total de R$ 5,8 bilhões. O vencedor do contrato será o que oferecer o menor valor abaixo desse teto anual. Do ano 1º ao 5º, durante a duplicação do trecho de serra, o parceiro público, no caso o governo paulista, desembolsará aporte de recursos, num total previsto de R$ 1,57 bilhão.

A receita total com a PPP é estimada em R$ 10,88 bilhões, a Taxa Interna de Retorno (TIR) de referência será de 8%. O proponente terá ainda de oferecer garantias de 1% do valor do contrato, os aportes terão reajustes pelo INCC e as tarifas de pedágio pelo IPCA.

A concorrência será internacional, com a participação de empresas isoladas, consórcios ou fundos de investimento. Após a consulta pública às regras, o edital será publicado em meados de dezembro, as propostas devem ser aceitas até o inicio de fevereiro e contratos assinados em abril de 2014.

Alguns trechos das obras de duplicação da área de planalto da Rodovia dos Tamoios (SP-99), que liga São José dos Campos ao litoral norte de São Paulo, foram embargados por fiscais do Ministério do Trabalho na quinta-feira, 25, após a constatação de supostas irregularidades, algumas delas relacionadas à falta de segurança dos trabalhadores nas áreas de trabalho e em alojamentos.

O relatório preparado pelos fiscais aponta que as obras nas pontes localizadas entre os quilômetros 38 e 51 não apresentavam segurança, já que as cercas ao redor das estruturas seriam frágeis e incapazes de impedir eventual acidente. Segundo o Ministério do Trabalho, o embargado havia sido feito na quarta-feira, mas foi desrespeitado.

Ainda de acordo com o relatório, os alojamentos das empresas que formam o consórcio responsável pela duplicação da rodovia estão irregulares. Os fiscais detectaram excesso de trabalhadores nos locais, falta de armários e de água potável. Cerca de dois mil operários atuam nas obras.

O Consórcio Encalso - S.A. Paulista, responsável pela duplicação, informou que a maioria das irregularidades foi encontrada em empresas terceirizadas e que todas as providências estão sendo tomadas para que as exigências do Ministério do Trabalho sejam cumpridas. "Uma força tarefa foi iniciada tão logo as irregularidades foram detectadas para suprir as necessidades para que as atividades voltem a transcorrer normalmente o mais breve possível", diz nota da assessoria de imprensa do consórcio.

A Dersa informou que exige de todas as empresas contratadas o cumprimento das leis trabalhistas e, alertada pela reportagem, está investigando o ocorrido. A empresa afirmou que o cronograma de entrega das obras de duplicação da rodovia não será afetado, pois as demais frentes de trabalho continuam trabalhando normalmente.

Um parecer técnico do Conselho do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico (Condephaat) feito neste mês apontou danos à Serra do Mar caso seja construído o Contorno Norte da Rodovia dos Tamoios, projeto para desafogar o trânsito de Caraguatatuba e São Sebastião, no litoral norte. A obra é da empresa Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa), que optou pelo traçado criticado no parecer para evitar outros danos ambientais.

O Condephaat tem a responsabilidade de garantir a preservação de uma parte da serra que é tombada pelo patrimônio histórico, com destaque para a paisagem. O parecer diz que a obra precisa "de grandes deslocamentos de terra, cortes, aterros, obras civis, alteração da paisagem e supressões de vegetação em variados estágios".

Em outro ponto do texto, os técnicos citam a vista do Morro de Santana. "O perfil da rodovia mostra que haverá grande interferência nessa paisagem, com o surgimento de grandes paredões de concreto ao longo do traçado da rodovia que margeará a encosta do morro." O Morro de Santana é conhecido por uma pista de voo livre e vista para o Morro Cantagalo.

Em nota, o Condephaat afirma que liberou a Dersa para tocar o projeto "após amplo debate e por entender que a intervenção era passível de aprovação, desde que fossem incorporadas diretrizes propostas pelo conselho". Ainda segundo o Condephaat, "o projeto deverá prever a implementação de paisagismo nos taludes do bem tombado e em sua área envoltória".

O parecer foi enviado para aprovação do conselho, que votou pela liberação no dia 17 de setembro. A votação foi de 12 votos favoráveis, 2 contra e 3 abstenções. O Condephaat é composto por 24 pessoas - nem todas compareceram à votação.

Para iniciar as obras do Contorno Norte, a Dersa precisava, primeiramente, obter a licença prévia da obra. Ela foi emitida pelo Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema) na quarta-feira. O processo de licenciamento precisa de pareceres como o do Condephaat, da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) e das prefeituras das cidades onde o empreendimento será feito.

Agora, a Dersa trabalha no projeto executivo da obra, que depois de pronto precisará de uma nova licença, de instalação, para seguir. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.