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Afastado do centro do Rio, o Parque Olímpico requer uma deslocação um pouco mais demorada para os torcedores. Nesta segunda (8), o Portal LeiaJá fez o trajeto de metrô e constatou o bom funcionamento no serviço.

Na estação da Glória, o tempo médio entre os trens não passou de quatro minutos. Apesar de cheio, os vagões acomodam satisfatoriamente os passageiros. Diferente ao que ocorre em outras cidades brasileiras, não há comerciantes ambulantes nem nas plataformas, nem dentro do metrô.

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Ao lado dos cariocas que usam o serviço cotidianamente, turistas estrangeiros têm utilizado o transporte público. A reportagem do Portal LeiaJá flagrou vários gringos passando mal e vomitando dentro do metrô; prováveis consequências da noite de domingo carioca.

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Linha 4

De Ipanema, a recém-inaugurada Linha 4 leva os torcedores até a Barra da Tijuca. Para adentrar, só com o RioCard: o mais barato, válido por apenas um dia, custa R$ 25.

Em menos de 20 minutos, chega-se à Barra e, numa integração muito bem organizada, todos entram nos BRTs exclusivos para acessar o Parque Olímpico. 

Se o legado à mobilidade carioca perdurará após os Jogos, é uma incógnita. Os bilhões gastos devem ser discutidos. Porém, é inegável: o transporte público até o Parque Olímpico funciona.

Novos cartões RioCard serão colocados à venda hoje, na Fundição Progresso, na Lapa, no Centro do Rio, para o público que for de ônibus aos próximos quatro dias de Rock in Rio. Os bilhetes valem para o serviço Primeira Classe, que leva direto à Cidade do Rock, sem paradas. A venda dos novos cartões termina amanhã.

A Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Rio (Fetranspor) divulgou ontem um balanço dos três primeiros dias de Rock in Rio. "Embora houvesse linhas regulares que passavam próximo ao local, a maior parte do público se deslocou até o terminal Alvorada, de onde saía uma linha de ônibus circular até o autódromo (de Jacarepaguá)", informou.

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A linha circular, segundo a Fetranspor, teve média de 30 mil passageiros por dia, enquanto o serviço especial foi responsável por outros 20 mil passageiros diariamente. "Para atender os 50 mil passageiros diários, foram postos à disposição do público 1.250 ônibus em cada dia. Apesar do grande afluxo de pessoas, os três primeiros dias do Rock in Rio transcorreram sem acidentes."

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