A edição comemorativa dos 30 anos do Rally dos Sertões reserva neste ano um roteiro especial para os competidores entre os dias 26 de agosto e 10 de setembro. A competição de carro, UTV, quadriciclo e moto terá uma disputa ainda mais desafiadora, com percurso de 7.234 quilômetros, sendo 4.811km de trechos especiais, superando em distância o Rally Dakar. O roteiro de 14 cidades e oito estados brasileiros foi divulgado em evento no Museu do Ipiranga, que está de portas fechadas desde 2013 e passa por grandes reformas, visando a reabertura para as celebrações do Bicentenário da Independência do Brasil, em setembro.

"A edição das edições", como definiu Joaquim Monteiro, CEO da Dunas Race, organizadora dos Sertões, terá a largada em Foz do Iguaçu (PR) e passará por Umuarama (PR), Presidente Prudente (SP), Campo Grande (MS), Costa Rica (MS), Barra do Garças (MT), São Félix do Araguaia (MT), Palmas (TO), Mateiros (TO), Bom Jesus (PI), Balsas (MA), Imperatriz (MA), Paragominas (PA) e terminará em Salinópolis (PA).

Cortando as cinco regiões do País, as etapas, algumas inéditas, vão apresentar diferentes níveis de desafio e exigirão grande preparação física e psicológica dos participantes. A apresentação da prova também serviu para trazer detalhes estratégicos sobre os mais diferentes trechos, quanto ao terreno, deslocamento e condições climáticas. Os participantes vão até atravessar uma fazenda de 30km na cidade de Imperatriz, no Maranhão. Para participar, as inscrições ainda podem ser feitas no site do evento e os valores custam R$ 20.900 para carro, R$ 23.600 para UTV, R$ 15.600 para quadriciclo e R$ 10.400 para moto.

A cerimônia também inaugurou um Hall da Fama dos ralis e homenageou grandes personagens da história do Sertões. A primeira turma foi composta por Moara Sacilotti, Edu Piano, Guiga Spinelli, Du Sachs e Beco Andreotti, que receberam muitos aplausos dos presentes. "Espero ser lembrada como a mulher que nunca cansa de andar de moto no sertão", disse Moara.

O Sertões deste ano também vai "abraçar" novamente o kitesurf entre 1º e 16 de novembro, além de promover o mountain bike em Ibitipoca (MG), entre 7 e 9 de julho. O kitesurf, em sua segunda edição, também será em formato de rali, com distância de aproximadamente 500km e 250km para as categorias Pro/Elite Pro e Adventure. Já no evento de três dias de bicicleta, os competidores vão pedalar em média 60km por dia.

O Sertões deste ano comemora ainda o Bicentenário da Independência do Brasil, no dia 7 de setembro, mostrando um País que muitos não conhecem. Por isso que a programação deste ano também destacou a reforma do Museu do Ipiranga, um dos principais do Brasil, que ganha uma ampliação grande e deixará o modelo tradicional para abrigar uma ideia mais tecnológica e diversa, atraindo um público mais jovem.

A previsão de abertura será no dia 7 de setembro, na comemoração dos 200 anos da Independência, e tem previsão de receber, em média, 1 milhão de visitantes por ano. O acervo conta com grandes obras artísticas, como o quadro Independência ou Morte, de Pedro Américo, além do registro da primeira missa no Brasil. O local também contará com uma maquete reproduzindo a cidade de São Paulo em 1.840.

Prova mais tradicional da categoria no Brasil, o Rally dos Sertões terá largada na capital paulista e uma etapa no estado de São Paulo, no Vale do Ribeira, em sua edição de 2020. O anúncio foi feito pelo governador João Doria nesta sexta-feira, em conjunto com a organização da competição.

O novo Rally de São Paulo se tornará uma das etapas do Sertões Series, competição off-road que tem o Rally dos Sertões como sua etapa mais longa e importante. "O governo de São Paulo tem se posicionado apoiando iniciativas do esporte em todos os níveis, sempre com o apoio do setor privado. E mais uma vez faremos isso aqui com o Rally dos Sertões e o Rally de São Paulo, esse que vai atender o Vale do Futuro", disse Doria.

Neste ano, o Sertões Series contou com o Rally RN, o Rally do Jalapão, o Sertões e o Rota Sul. Em 2020, o Rally de São Paulo passará a integrar o Series. "A volta do Sertões a São Paulo nos traz um enorme otimismo. Não é apenas pelo retorno às nossas origens, que já é muito importante. Estamos pensando no futuro, na energia positiva que São Paulo produz. Temos certeza que vamos crescer e aparecer largando de São Paulo e realizando aqui uma das etapas do Sertões Series", afirmou Joaquim Monteiro, CEO da empresa que organiza o Sertões.

A relação histórica entre a cidade de São Paulo e o mais famoso rali do Brasil (e o maior das Américas) remete à década de 90. Entre 1996 e 2001, a prova teve largada na cidade, na praça Charles Miller, em frente ao estádio do Pacaembu. No próximo ano, a capital vai receber o prólogo e o super prime, provas que definem a largada.

A organização da prova ainda vai definir, em data a ser confirmada, os detalhes e o roteiro do Rally de São Paulo e o calendário completo do Sertões e da Sertões Series.

O gradualismo na elevação de juros pelo Federal Reserve (Fed, o banco central norte-americano) atingiu o dólar e fez com que o contrato futuro de ouro fechasse em alta nesta segunda-feira. Na Comex, divisão de metais da New York Mercantile Exchange (Nymex), o ouro para entrega em fevereiro fechou em alta de 0,64%, a US$ 1.265,50 por onça-troy.

Os preços do metal precioso atingiram o menor nível desde julho na semana passada, antes do Federal Reserve elevar as taxas de juros pela terceira vez neste ano, mas se recuperaram nas últimas sessões, com a queda da moeda americana. Denominado em dólares, o ouro se torna mais barato para investidores que operam em outras divisas quando a moeda americana se enfraquece.

"Estou surpreso que o ouro esteja aqui. A única coisa que sustenta o metal precioso é o dólar mais fraco", disse o vice-presidente sênior da Dillon Gage Metals, Walter Pehowich.

O rali nos mercados acionários e a crescente proeminência do bitcoin também prejudicaram os preços do ouro recentemente, de acordo com analistas. Os investidores também acompanharam os sinais do banco central em sessões recentes porque o ouro luta para competir com ativos que geram rendimentos maiores, como os Treasuries, quando os custos de empréstimos aumentam.

Embora o Fed tenha elevado as taxas de juros na semana passada, para a faixa entre 1,25% e 1,50%, e tenha deixado a previsão de mais três elevações em 2018 inalterada, analistas comentaram que a declaração do banco central ainda era cautelosa. Qualquer hesitação sobre os aumentos futuros das taxas em meio à inflação persistentemente fraca poderia dar suporte aos preços do ouro. "Seria uma atitude de espera e o ouro seria favorecido por isso", disse Pehowich.

Neste ano, os preços do ouro ainda estão em alta de quase 10%, tendo sido apoiados por tensões geopolíticas, como a crise envolvendo os testes balísticos e nucleares da Coreia do Norte. Fonte: Dow Jones Newswires.

Neste sábado, dia 25 de abril, começa a temporada 2015 do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports Nordeste. A primeira cidade a receber a competição é Gravatá (PE), localizada a cerca de 80km de Recife. Esta é a 21ª edição da competição. A temporada deste ano terá provas em João Pessoa (PB), Natal (RN) e Fortaleza (CE).

A prova é dividida em três categorias: Turismo Light, para duplas iniciantes, Turismo, para os intermediários, e Graduados, para pilotos e navegadores mais experientes.

"Será uma prova muito bonita com vários desafios do terreno. A região de Gravatá tem um relevo ótimo e as trilhas serão emocionantes, com subidas e descidas em estradas sinuosas", adianta Fernando Julianelli, diretor da competição.

A prova passará também pelos municípios de Chã Grande, Bezerros e Cumaru. Os competidores da Graduados e da Turismo percorrerão 180km e os da Turismo Light, 140km.

As inscrições são abertas sempre 12 dias antes da competição. Os interessados devem entrar no site www.mitsubishimotors.com.br e preencher o cadastro. As vagas são limitadas.

"As provas são cuidadosamente planejadas para que todos possam usar ao máximo seus 4x4 e também curtir paisagens lindas. A dificuldade varia entre as categorias, então podem participar iniciantes, até quem nunca colocou o carro em uma trilha, até os mais experientes", explica Julianelli.

Com informações da Assessoria.

JOÃO PESSOA (PB) – Esse sábado (25) foi de aventura sobre rodas em João Pessoa. A segunda etapa do Mitsubishi Motorsports Nordeste foi realizada na capital paraibana em meio a muita água, lama e poeira ao longo das praias e fazendas.João Pessoa recebe, pela sétima vez, a competição, considerada uma das mais importantes da categoria no planeta. Foram 180 km de percurso para a categoria Graduados, 160 km para a Turismo e 130 km para a Turismo Light.

Júlio César e Paulo Júlio competiram na Turismo, pela primeira vez, e estavam nervosos com esta estreia. “Uma categoria que a gente está começando agora, então estamos um pouco apreensivos, queremos estudar a competição pra gente saber o que é capaz de fazer nessa prova”, declarou o piloto Julio Cesar.

Na Turismo Light, eles já disputaram por dois anos consecutivos e conquistaram quarto e quinto lugares, respectivamente. “É preciso paciência, calma, entrosamento entre navegador e piloto e se concentrar”, opinou. Julio e Paulo terminaram a prova na 15ª colocação.

E para Dorival Rondan, diretor de prova, tranquilidade na hora das referências é fundamental. “O navegador é o comandante, é ele que dá os comandos. O piloto tem que acreditar, passar firmeza, criar uma comunicação que passe confiança na dupla resultando ótimos resultados. Concentração e foco na prova”, avalia o diretor de prova.

Rondan ainda adiantou algumas dicas importantes para os competidores. Segundo ele, chegar cedo, analisar a planilha do percurso e estar equipado são os principais conselhos que poderia dar aos participantes. “É preciso ter equipamento de reserva, por exemplo mais que um cronometro, além de um GPS. Fora isso, manter a concentração. A gente erra quando a gente se distrai”, concluiu.

Com dicas dadas, os carros saíram em largada. A cada um minuto, uma dupla era liberada, seguindo a ordem das inscrições realizadas, ou seja, quem se inscreveu primeiro saiu primeiro, mas de acordo com o diretor de prova, a diferença é só a quantidade de poeira levantada a frente. Ele explicou que esta não é uma competição de velocidade e sim de regularidade, então o que importa é chegar nos pontos demarcados no intervalo de tempo pré-definido. Ganha quem respeitar este tempo até a chegada.

Campeões

Na categoria Graduados, a vitória ficou com Kwong Yiu Fai e Matheus Galvão, de Natal (RN), que correram a bordo de um Pajero TR4. "É um desafio a cada prova e é gratificante chegar ao primeiro lugar. A prova de hoje foi bem exigente, mas, para mim, quanto mais difícil melhor", comemorou o navegador Matheus.

Na Turismo, Renato Mendonça e Daniel Mendonça, tio e sobrinho, de Belo Horizonte (MG), correram em uma Pajero Full. "Primeira vez no topo é muito bom. Viemos de longe, andamos mil quilômetros para buscar o carro e chegar a tempo. Mas vale o esforço", contou Daniel. "Nós somos 4x4, nascemos assim. É uma válvula de escape, uma terapia, um esporte saudável. E estamos entre pessoas bacanas, é mesmo uma Nação 4x4", afirmou Renato.

Já na Turismo Light, Mateus Albuquerque e Tiago Gomes, de Garanhuns (PE), com um Pajero TR4, conquistaram o primeiro lugar pela segunda vez na temporada. "É resultado de muita luta. Fizemos uma prova bem feita", falou Mateus.

Premiação

O piloto vencedor na categoria Graduados irá para o exclusivo Resort Ponta dos Ganchos, localizado a 40 km de Florianópolis, em uma península particular rodeada pelo mar da Costa Esmeralda. Já o vencedor da categoria Turismo viajará, com três acompanhantes, para Itacaré (BA), com estadia no TXAI Resort.

 Por Thiago Augustto

O maior rali do mundo está prestes a começar. Este ano a prova será realizada no Peru, com início no dia cinco de janeiro e final no dia 19, no Chile. Pela quinta vez, o Dakar percorrerá a América do Sul, depois de trinta anos que a disputa  foi sediada na África.

A competição terá mais de 8.000 quilômetros, que serão percorridos pelo Peru, Argentina e Chile. Neste ano, o trajeto será praticamente inverso ao da última edição. A largada será em Lima (Peru), depois a prova segue para a região central da Argentina e retorna para a costa oeste do continente, terminando em Santiago (Chile). Cerca de 450 veículos, (carros, motos, caminhões, quadriciclos) participarão do rali.

Apenas um brasileiro estará na disputa deste ano. Jean Azevedo vai participar na categoria motos. "Acredita-se que este ano a prova já começará bem complicada, ainda mais difícil, não poupando os competidores. Esperamos que o Peru, primeiro país do Dakar 2013, traga as maiores surpresas e dificuldades desta edição. Afinal, desde 2009 competimos por regiões da Argentina e do Chile", comentou Azevedo.

O piloto francês Sebastien Loeb assegurou neste domingo o seu nono título consecutivo no Mundial de Rali, aumentando seu próprio recorde como maior campeão da competição. A conquista com duas etapas de antecipação veio com a vitória no Rali da França, ao completar o percurso com seu Citroën em 3h32min53s00.

Com o primeiro lugar na França, Loeb somou a sua oitava vitória em 11 etapas disputadas na temporada e a 75ª na carreira. Assim, ele soma agora 244 pontos no campeonato e não pode mais ser alcançado pelo finlandês Mikko Hirvonen, que terminou a disputa deste domingo em terceiro lugar e é o vice-líder na classificação geral.

"É um grande momento. Estou muito feliz. Não sei nem o que dizer. Ganhamos tudo, o rali e o campeonato", comemorou Loeb, que compete ao lado do navegador monegasco Daniel Elena. "Foi uma temporada perfeita. Quero saborear esse momento."

A comemoração foi ainda mais especial porque deve ter sido a última temporada completa do francês no Mundial de Rali. Aos 39 anos, Loeb já avisou que disputará apenas algumas etapas no ano que vem, para começar uma transição para competir com carros de turismo.