A sala de embarque está lotada. Com as 184 poltronas insuficientes para todos os passageiros do aeroporto, muitos se espremem nos corredores e sentam nos cantos da sala. Do lado de fora, o estacionamento também não comporta todos os carros. É tanta gente que nem táxi há para todo mundo - a solução é optar pelos clandestinos, que acabam invadindo a área dos oficiais.

A cena não se passa em Congonhas nem em Cumbica, os dois aeroportos mais movimentados de São Paulo, mas sim no modesto Eribelto Manoel Reino, em São José do Rio Preto. É um reflexo do crescimento sem precedentes no fluxo de aeronaves que decolam e pousam no interior paulista. No ano passado, o número de passageiros dos aeroportos regionais cresceu em ritmo três vezes maior que os administrados pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

Enquanto o movimento dos aeroportos federais subiu 15% entre 2010 e 2011, nos terminais do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) o crescimento foi de 43,5% - passou de 1,793 milhão de passageiros por ano em 2010 para 2,573 milhões no ano passado. Nem no melhor momento da aviação civil brasileira, entre 2009 e 2010, quando a quantidade de passageiros nos aeroportos da Infraero cresceu 21%, o boom foi tão grande quanto o que se vê no interior paulista.

Uma das justificativas é a expansão da malha, que passou a atender melhor cidades do interior do Estado que antes não tinham voos regulares. "Feirões" de passagens e promoções para quem compra com antecedência também deixaram mais atrativa a viagem de avião quando comparada a ônibus ou carro. Não raro, o tempo gasto na estrada somado aos custos com gasolina e pedágio tornam a viagem rodoviária mais cara e cansativa do que a de avião.

Um exemplo é Araçatuba, a 520 km de São Paulo. Em 2010, a cidade tinha em média seis voos regulares por dia. Hoje tem o dobro disso - e pelo menos três companhias fazem a ligação direta da cidade com São Paulo e outros municípios do interior, como Campinas e São José do Rio Preto. De avião, passagens de ida e volta entre Araçatuba e a capital, já com taxas, costuma custar o mesmo que as de ônibus. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

O tempo de liberação de passageiros de voos internacionais nos aeroportos brasileiros está dentro do padrão internacional, de acordo com a Receita Federal. A afirmação foi feita há pouco pelo subsecretário de Aduana e Relações Internacionais da Receita, Ernani Argolo Checcucci, com base em estudo feito por uma consultoria contratada pela Infraero nos aeroportos do Galeão (RJ) e de Guarulhos (SP).

"Tivemos um tempo médio de saída na fila da Receita Federal menor que cinco minutos, e isso está compatível com todos os padrões internacionais", afirmou. "Para a Copa, estamos nos organizando para repetir esse mesmo desempenho." A Receita informou ainda que o número de passageiros em voos internacionais cresceu 14% em 2011, para 18 milhões, e que cerca de 50 mil pessoas por dia passam pelos postos de controle do órgão nos aeroportos.

Na tarde deste sábado (31), véspera de feriado, ainda foi possível encontrar passageiros desembarcando e embarcando para vários lugares do País no Terminal Integrado de Passageiros (TIP), situado no Curado, e no Aeroporto do Guararapes, na zona Sul do Recife. Mesmo em menor número do que nos outros dias do mês, algumas pessoas viajaram no último dia do ano e não encontraram problemas para embarcar.

Na área de embarque do TIP, um grupo de jovens decidiu viajar de última hora para João Pessoa, na Paraíba, onde vão passar o réveillon na casa de amigos. Eles revelaram que não tiveram complicações para adquirir os bilhetes. “A gente pensou que não iríamos ter condições de viajar, porque eu trabalhei até hoje (31) pela manhã. Sem nos planejar decidimos ir e conseguimos comprar as passagens tranquilamente”, contou Claudio Cavalcanti, 21 anos.

Algumas pessoas aproveitaram o pouco movimento do dia 31 e conseguiram um desconto no valor da passagem. Foi o caso de dona Aparecida Batista, 40 anos, que decidiu visitar o pai na cidade de Campina Grande, também na PB. “Eu vim do município de São José dos Campos, no estado de São Paulo, e só decidi viajar porque aproveitei um desconto que a empresa ofereceu”, disse.

De acordo com o supervisor do TIP, Valdir José, a circulação de passageiros no terminal deve diminuir ainda mais no início da noite. “É comum o fluxo de passageiros reduzir nesse horário. Normalmente, acontecem apenas embarques para viagens intermunicipais, como Bezerros e Caruaru”, pontuou.

Mesmo assim, é possível encontrar passagens disponíveis para outros estados ainda hoje à noite como, por exemplo, para Aracajú, capital de Sergipe. Viagem realizada pela Empresa Progresso às 23h, a última do ano.

No aeroporto, o movimento também foi tranquilo, mas não faltaram vôos com passageiros chegando e partindo. Ducilene Maria da Conceição veio com o marido e os dois filhos do estado de São Paulo para comemorar o ano novo com a família. “Eu agendei minha passagem para hoje por causa do meu trabalho. Saí de férias ontem e vim passar o réveillon na casa dos meus sogros que moram em Santo Aleixo, em Jaboatão dos Guararapes. Depois vou aproveitar para descansar”, comentou.    

Já as irmãs Bruna, 21 anos, e Júlia Fonseca, 14 anos, perderam o horário do embarque agendado para o último dia 28 e só conseguiram remarcar as passagens para hoje às 17h10. “Só encontramos vôos disponíveis na véspera do ano novo”, contaram as estudantes que viajaram para Fortaleza.

Segundo informações da assessoria de comunicação da Infraero, o movimento no aeroporto durante todo o dia esteve dentro da normalidade. Pela manhã, foram registrados entre os horários das 11h E 13h, aproximadamente 1.777 desembarques e 1296 embarques. Já no período da tarde, os números giraram em torno de 1252 desembarque e 1075 embarques nos horário de 15h30 às 18h.