Terminou no início da noite desta terça-feira (24), sem acordo, a reunião de conciliação entre funcionários e a direção da fábrica da General Motors (GM) de São José dos Campos (SP) no Tribunal Regional do Trabalho (TRT) da 15ª Região, em Campinas.

Sem acordo, a ação de dissídio coletivo ajuizada pela montadora irá a julgamento pelo tribunal, ainda sem data prevista para acontecer. Trabalhadores prometem continuar em greve, deflagrada na última sexta-feira.

De acordo com a ata do encontro desta terça, a empresa teria proposto aos funcionários colocar 798 trabalhadores em lay-off (suspensão temporária dos contratos de trabalho) por 60 dias, comprometendo-se a voltar a discutir a situação da fábrica após 45 dias.

Os trabalhadores, contudo, rejeitaram a proposta e propuseram à GM ampliar esse lay-off para cinco meses, desde que os colaboradores tivessem estabilidade no emprego de seis meses após esse período. A empresa disse que não havia possibilidade e não concordou com a proposta.

Na reunião, os trabalhadores afirmaram que aceitariam também suspensão por meio de férias coletivas ou licença remunerada, desde que não haja demissões. Eles dizem que só encerrarão a greve se a GM revogar a previsão de cortes. Sem acordo, a reunião foi encerrada. Com isso, a ação de dissídio será distribuída eletronicamente para um relator.

Em seguida, o processo será remetido ao Ministério Público do Trabalho (MPT), para emissão de parecer, e voltará para o TRT para que a data de julgamento seja definida.

Antes do encontro de hoje no TRT, os funcionários de São José já tinham rejeitado uma proposta de lay-off por dois meses, sem garantia de estabilidade. Além disso, os trabalhadores também haviam recusado oferta da GM de prorrogar por mais 60 dias a suspensão de outros 798 trabalhadores que voltaram do lay-off em 13 de fevereiro.

O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos alega que houve a redução de 2,4 mil postos de trabalho nos últimos dois anos na unidade.

Interdito

A GM também entrou com ação de interdito provisório na Justiça do Trabalho de primeira instância e obteve parecer favorável para que o sindicato não realize atos que impeçam funcionários de trabalharem.

Caso promova qualquer bloqueio, o sindicato terá de pagar multa de R$ 50 mil por cada ato. A empresa já comunicou os funcionários, por meio de boletim interno no início da tarde desta terça, e alguns deles já teriam retornado à produção. O sindicato afirma que entrará com recurso contra essa decisão nesta quarta-feira.

A General Motors (GM) do Brasil está convocando para recall proprietários do veículo Camaro, modelos 2011 a 2014, fabricados entre 20 de julho de 2010 e 1º de junho deste ano, com número de chassis B9110300 a E9318718. Segundo informe da empresa, os automóveis deverão passar por troca do modelo da chave de ignição.

No comunicado, a GM justifica ter detectado a possibilidade de contato do joelho do motorista com a chave, o que pode causar o giro dela no sentido anti-horário, levando ao desligamento repentino do veículo.

Para agendar o atendimento, o consumidor deve entrar em contato com a empresa pelo telefone 0800 702 4200 ou pelo site www.chevrolet.com.br.

O acordo da General Motors para pagar US$ 35 milhões de multa federal por esconder defeitos de ignição em carros pequenos e dar ao governo maior supervisão de seus procedimentos de segurança encerra um capítulo da saga dos recalls de montadora.

Além de concordar em pagar a multa - a maior já aplicada pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA, na sigla em inglês) -, a GM admitiu que quebrou a lei por não informar rapidamente ao governo sobre os problemas. A montadora concordou em reportar problemas de segurança mais rapidamente - a GM iniciou o recall de 2,6 milhões de veículos em fevereiro, mais de uma década depois que engenheiros encontraram pela primeira vez uma falha na ignição.

As ignições de modelos antigos de carros pequenos, como o Chevrolet Cobalt e Saturn Ion, podem escorregar para fora da posição de partida e desligar os motores dos carros. Isso desativa a direção assistida e os freios e pode levar os motoristas a perderem o controle. Também desativa os air bags.

A companhia informou que pelo menos 13 pessoas morreram em acidentes ligados a esse problema, mas advogados que estão processando a companhia dizem que o número de mortos é de pelo menos 53.

A GM enfrenta problemas de curto prazo e de longo prazo relacionados ao recall. Até o início de junho, o ex-procurador dos EUA Anton Valukas vai terminar uma investigação interna para a GM sobre porque a empresa demorou a determinar o recall dos veículos. A GM prometeu um relatório "nu e cru" e disse que vai tornar público pelo menos parte dos resultados. Após a finalização do relatório, duas subcomissões parlamentares devem chamar a diretora-presidente da GM Mary Barra a Washington para novas audiências. Em audiências realizadas em abril, ela disse que não poderia responder as perguntas porque a investigação interna não tinha terminado.

O Departamento de Justiça dos EUA, por sua vez, está investigando a conduta da GM e pode fazer acusações criminais. A mesma equipe que fez a Toyota concordar com uma multa de US$ 1,2 bilhão por esconder problemas de aceleração involuntária da NHTSA está trabalhando no caso da GM. Na ocasião, a Toyota concordou em uma longa declaração de fatos, que incluiu várias alegações de acobertamento. Essa investigação durou quatro anos. Fonte: Associated Press

A General Motors do Brasil projeta dois anos seguidos de estagnação no mercado brasileiro de veículos e não pretende investir em projetos de capacidade produtiva nesse período. O desenvolvimento de um carro pequeno, na faixa de preço entre R$ 25 mil e R$ 30 mil, contudo, segue nos planos da empresa, que ainda estuda um novo plano de investimento no País a ser anunciado nos próximos meses, de aproximadamente R$ 2,5 bilhões.

Em visita ao Brasil, o presidente mundial da GM, Dan Ammann, segundo na linha de comando da empresa, disse na quinta-feira, 20, que “o mercado brasileiro passa por uma transição”, mas a companhia não pretende mudar sua estratégia de investimentos para o longo prazo.

“Acreditamos no grande potencial do Brasil e de toda a região e vamos continuar investindo em renovação de produtos, novos motores e novas tecnologias”, disse o executivo, que assumiu o cargo em 15 de janeiro, juntamente com Mary Barra, que comanda todo o grupo. Ammann é responsável pelas fábricas, planejamento de produtos e estratégia corporativa.

O executivo disse reconhecer a importância do mercado de subcompactos no Brasil (carros de baixo custo), e confirmou que a empresa trabalha num modelo global para atuar nesse segmento. Segundo Jaime Ardila, presidente da GM América do Sul, o novo compacto, que deve competir com o recém-lançado up!, da Volkswagen, está sendo desenvolvido pela engenharia brasileira.

Ardila informou que a GM trabalha numa fórmula para que o novo carro possa ser vendido abaixo de R$ 30 mil, que atenda as exigências de emissões impostas pelo programa Inovar-Auto e dos consumidores em termos de segurança, conforto e tecnologia “e cumpra o objetivo de custo e rentabilidade”.

Tudo isso junto, segundo ele, “não é fácil de se conseguir, ainda mais num modelo compacto”. Daí a demora em concluir o novo plano de investimento que já tem algumas etapas definidas, mas que só será anunciado quando estiver completo.

Mercado

Ardila acredita que em 2014 e 2015 o mercado nacional deve praticamente se manter estável. No ano passado, as vendas de veículos novos caíram 0,9%, para 3,76 milhões de unidades, depois de uma década de crescimento contínuo.

“Acreditamos em uma retomada de vendas a partir de 2016”, disse Ardila. Ele aposta na melhora da situação fiscal e redução da pressão externa sobre o real, permitindo que os juros voltem a cair. “Os próximos dois anos serão de aperto monetário e fiscal, necessários para o governo conter a inflação e melhorar as contas fiscais, mas depois a situação melhora”.

Com um quadro de estabilidade, Ardila disse que não será necessário um ajuste no quadro de pessoal, o que só deve ocorrer se as vendas tiverem desempenho muito inferior ao previsto. Além da menor demanda interna, a GM vai reduzir em cerca de 50% as exportações para a Argentina, que no ano passado somaram 80 mil unidades.

O executivo vê um primeiro trimestre mais fraco que o de 2013 e acredita que, neste mês, as vendas devem ficar abaixo do inicialmente projetado pelo setor, de cerca de 255 mil veículos.

Terceira no ranking nacional de vendas, mas não muito distante da Volkswagen (segunda colocada), a GM realiza neste fim de semana o segundo feirão de fábrica deste mês em São Caetano do Sul (SP).

Recall

O presidente mundial da General Motors, Dan Ammann, reconheceu na quinta-feira, 20, em São Paulo - em visita à operação brasileira -, que a montadora demorou a adotar medidas para corrigir o defeito no sistema de ignição de modelos da marca. Problemas com a peça foram relatados há uma década, mas só recentemente a empresa anunciou um recall de 1,6 milhão de veículos vendidos principalmente nos Estados Unidos. Um outro recall de 1,5 milhão de carros, envolvendo problemas no airbag, foi anunciado nesta semana.

“Estamos sendo absolutamente transparentes com os consumidores”, disse o executivo. “Reconhecemos o histórico antigo de problemas, estamos investigando o que ocorreu e vamos dar todo o suporte necessário aos clientes.”

A GM reconhece 12 vítimas fatais de acidentes em razão do defeito e descarta declarações de seguradoras, que falam em mais vítimas.

Na quarta-feira, 19, a Toyota fez acordo com o departamento de Justiça americano e pagará R$ 1,2 bilhão para encerrar a investigação criminal de quatro anos, em razão da demora em realizar recall de 9,4 milhões de veículos, a maioria Corola, por problemas no sistema de aceleração. O acordo pode servir de modelo para autoridades que atuam no caso da GM, associado a defeito que fazia os carros pararem repentinamente. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos está organizando uma manifestação para esta sexta-feira, 10, às 15h, em frente à sede da Superintendência Regional do Ministério do Trabalho e do Emprego, no centro da capital paulista. O protesto, que deve reunir trabalhadores demitidos pela General Motors (GM) e membros de outras centrais sindicais convidadas pela CSP-Conlutas, antecederá a reunião que a diretoria do sindicato fará também nesta sexta-feira com integrantes da GM, para discutir sobre as demissões anunciadas em dezembro pela montadora.

No dia 28 de dezembro, a GM encerrou as atividades do setor MVA (Montagem de Veículos Automotores), onde era produzido o carro modelo Classic e enviou cartas de demissão a centenas de trabalhadores. Desde então, o sindicato vem realizando atividades para pressionar a empresa a suspender as demissões.

Na semana passada, ao deixar a reunião com o ministro da Fazenda, Guido Mantega, o diretor de assuntos institucionais da GM, Luiz Moan, disse que a empresa desligou 1.053 trabalhadores da área de montagem e de manuseio da sua unidade fabril de São José dos Campos. Ele afirmou ainda ter informado o ministro do Trabalho, Manoel Dias, de que não há "a menor possibilidade de reversão" das demissões.

O processo de demissão na fábrica de São José dos Campos, relacionada com o fim da produção do veículo Classic, constava em acordo assinado com o sindicato em janeiro de 2013, lembrou o Executivo. Procurada, a assessoria da montadora afirmou que não fará novos comentários a respeito dos questionamentos dos trabalhadores.

Nesta quarta-feira, os trabalhadores realizaram uma assembleia e decidiram manter "a luta" par tentar reverter a decisão. Um grupo de funcionários e sindicalistas participou de uma reunião com o prefeito em exercício de São José, Itamar Coppio (PMDB), que prometeu tentar intervir para tentar pressionar a GM.

De acordo com a assessoria da prefeitura, Coppio ofereceu recursos do município para investir na requalificação dos profissionais, caso as demissões sejam mesmo mantidas. Além disso, a prefeitura lembrou aos trabalhadores a existência de uma lei municipal, aprovada no ano passado, que prevê a isenção de pagamento de IPTU para desempregados.

Conciliação

O imbróglio envolvendo trabalhadores e a montadora terá mais um capítulo prevista na semana que vem, quando está marcada uma audiência de conciliação convocada pelo Tribunal Regional do Trabalho - 15ª. Região, em Campinas. A audiência está marcada para o dia 14, às 14h. "Vamos lutar na justiça e nas ruas para pressionar a empresa a suspender as demissões", afirma o presidente do Sindicato, Antonio Ferreira de Barros, o Macapá.

O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos fará, amanhã (30), um plantão para avaliar as demissões de operários na linha de montagem do Classic, do complexo industrial da General Motors (GM) na cidade paulista. Segundo o secretário-geral do sindicato, Luiz Carlos Prates, o "Mancha", o plantão será para contabilizar quantos metalúrgicos foram demitidos e qual será a estratégia do recurso a ser encaminhado à Justiça do Trabalho para tentar evitar os cortes.

Os metalúrgicos foram demitidos por telegrama, já que muitos da linha de montagem estavam em licença remunerada e os poucos que ainda trabalhavam produziram as últimas unidades no final da primeira quinzena de dezembro. No dia 23 de agosto, a GM, que na semana anterior havia fechado a linha de montagem do Classic, recuou da decisão, retomou a produção do veículo e prorrogou o Programa de Demissão Voluntária (PDV) até o início de setembro.

À época, a GM informou que dispensaria os funcionários que optassem por permanecer na linha de produção ou em licença remunerada a partir de 1º de janeiro de 2014. Ontem, a GM divulgou nota ratificando a decisão. Estimativa do sindicato aponta que 304 dos 750 operários da linha de montagem aderiram ao PDV encerrado em setembro. O restante estava dividido entre os ativos e os em licença remunerada.

"Não significa que acabado o prazo eles poderiam demitir. Por isso, vamos ter de recorrer à Justiça do Trabalho", disse Mancha. "Não temos sequer um balanço, porque muitos funcionários estão viajando e a GM não comunicou quantos ainda estavam na produção ou em licença", completou.

A montadora, que manterá a produção do veículo em São Caetano do Sul e na Argentina, sempre atribuiu a decisão de encerrar produção do Classic em São José dos Campos aos custos da linha, os mais altos da América do Sul. As outras unidades da GM em São José dos Campos estão em férias coletivas até o dia 22 de janeiro e não serão afetadas pelos cortes.

A GM tem planos de investimentos de R$ 2,5 bilhões em uma possível nova fábrica no País. No entanto, a montadora ainda não definiu se a unidade será no Brasil e, caso isso ocorra, a unidade de São Caetano do Sul seria a favorita a receber o aporte. Contudo, São José dos Campos também está na lista de locais da nova fábrica da montadora.

A General Motors planeja cortar empregos em suas operações na Coreia do Sul no primeiro trimestre do próximo ano. A divisão sul-coreana da montadora vai implementar um programa de aposentadoria voluntária para cerca de 6 mil funcionários de escritório até o fim de março, informou Sérgio Rocha, executivo-chefe da GM no país, durante uma reunião recentemente, segundo o porta-voz Park Hae-ho.

Os 10 mil funcionários das fábricas da GM na Coreia do Sul não estão sujeitos ao programa. Park afirmou que o movimento é destinado a preparar as operações para uma esperada redução na produção em consequência da decisão da companhia de encerrar as vendas da marca Chevrolet na Europa dentro de dois anos. A Europa é um dos principais destinos dos modelos produzidos na Coreia do Sul. Fonte: Dow Jones Newswires.

ARACAJU (SE) - A Guarda Municipal de Aracaju (GMA) atuou de forma preventiva, coinbindo a prática do tráfico de entorpecentes. Nesta terça-feira (27), uma guarnição do Mercado Albano Franco, no centro da capital, prendeu Jean Carlos Alves Santos, com pedras de crack armazenadas em uma caixa de fósforos. O homem pretendia comercializar o entorpecente junto aos usuários da região. 

Segundo a GM, a equipe estava realizando as rondas de rotina no Mercado, quando dois guardas surpreenderam o rapaz. Junto com ele, foram encontrados além das pedras de crack, uma quantia de R$ 40, sendo R$ 23 em cédulas e R$ 17 em moedas. 

Jean portava duas correntes de prata que, segundo a GM, funcionam como instrumento de identificação hierárquica no mundo do tráfico de drogas. Após o flagrante, ele foi conduzido à 2º Delegacia Metropolitana onde os pliciais identificaram que ele estava sob liberdade condicional. Anteriormente, ele tinha cumprido pena por ter assaltado, à mão aramada, uma casa lotérica. 

IML 

O Instituto Médico Legal de Sergipe (IML), em seu plantão das últimas 24 horas, registrou apenas duas ocorrências. Alexandre Virgílio Lima Junior, de 40 anos, foi vítima de um acidente de trânsito com moto, em Capela. Já  Edselmo Carregosa Reis, de 32 anos, faleceu em decorrência de um acidente de trabalho, quando caiu do segundo andar de um prédio, no município de Poço Verde.

Violência doméstica 

Mais duas ocorrências de agressões contra mulheres foram registradas em Aracaju, nas últimas 24 horas. Ambos os crimes aconteceram na zona norte da cidade. Uma agressão aconteceu no Bairro Industrial, por volta das 20h30, e a segunda mulher foi agredida pelo companheiro no bairro Santo Dumont, no mesmo horário.

O primeiro caso, foi de uma mulher que foi à casa do ex-marido, que conviveu por 14 anos, para cobrar a pensão dos filhos que estava há 3 meses em atraso. Bêbado o homem, de nome não divulgado, agrediu a mulher com vários chutes e socos, além de ter recebido um golpe com o tijolo na sua cabeça provocando uma fratura exposta. A polícia foi acionada e o homem foi preso em flagrante e a mulher levada ao Hospital de Urgencia de Sergipe (HUSE), onde passou por uma intervenção cirúrgica. 

O segundo caso de agressão contra mulher foi registrado no bairro Santo Dumont. Uma jovem que convive com um rapaz envolvido com o consumo de drogas há 3 anos, foi agredida com vários socos, chutes e vítima de tentativa de homicídio. O homem estava em posse de uma arma branca e intentou contra a vida da mulher. A policia foi acionada o os vizinhos conseguiram prender o agressor. A vitima prestou queixas e diz temer ser assassinada pelo rapaz. 

A General Motors (GM) anunciou nesta quarta-feira (7), o recall de 12.235 unidades do Sonic, produzidos entre abril de 2012 e maio de 2013, por problemas na tubulação de combustível. De acordo com a montadora, ficou constatado que o componente foi produzido fora da dimensão correta. O defeito pode gerar atrito entre as tubulações de combustível e do ar-condicionado, o que, em casos extremos, pode gerar vazamentos e incêndio no motor.

Os proprietários do automóvel devem comparecer a uma concessionária da marca a partir do dia 15 deste mês para inspeção e eventual troca da peça e instalação de isoladores nas tubulações. A GM disponibilizou o número 0800 702 4200 e o site www.chevrolet.com.br para mais informações.