Será discutindo durante o 10º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia e Motores Diesel, realizado na cidade de Curitiba, o desenvolvimento de estudos e descobertas de combustíveis alternativos, como o Diesel feio a partir de cana-de-açucar. O encontro promovido pela Seção Regional Paraná e Santa Catarina da SAE BRASIL acontecerá entre esta quarta (28) e quinta-feira (29), na Expo Unimed Curitiba.
O Fórum vai contar com uma grade de painéis especialmente planejada para apresentar ao público especializado tudo o que cerca o mercado Diesel, inclusive os tipos de combustíveis disponíveis. O coordenador comercial de Combustíveis da Amyris Brasil, Guilherme Gaspar, irá discutir quais os fatores de sucesso necessários para consolidação do diesel de cana como solução alternativa ao diesel convencional (fóssil) para as frotas metropolitanas e também outras aplicações.
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Segundo Gaspar, o diesel de cana não se limita apenas em um combustível renovável, a seu desempenho é maior até mesmo do combustível fóssil que poderá substituir. “Essa diferença é evidenciada pelas suas características, como alta pureza, número de Cetano, estabilidade no armazenamento e seu ótimo comportamento em temperaturas mais frias”, explica.
Médio e longo prazo as perspectivas do uso desse combustível são extremamente positivas, visto que a sociedade está amadurecendo e compreendendo de modo mais acurado o papel dos biocombustíveis no aumento da sustentabilidade. “Essa pode ser uma alternativa estratégica para a redução da dependência de petróleo importando”, enfatizou.
O Fórum Diesel vai mostrar além de debater a situação do mercado e o patamar de desenvolvimento dos motores Diesel. “Queremos derrubar todas as inverdades que envolvem esta tecnologia. Vamos apontar a sua importância como ferramenta de crescimento da economia brasileira”, explica o engenheiro.
Programação – A grade do fórum terá painéis com os temas “Economia e Mercado”, “Combustíveis e Emissões” e “Carro Diesel – venda esta solução”, “Eficiência Energética”, em que especialistas do setor apresentarão sugestões, perspectivas e o atual patamar de desenvolvimento do motor Diesel.
