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O vereador do Recife Victor André Gomes (União Brasil) comemorou nesta quinta-feira (28) a recomendação do Ministério Público de Pernambuco que determina às concessionárias e permissionárias de serviço público de transporte coletivo a suspensão da operação com as catracas duplas em seus ônibus, dentro do prazo de dez dias.

Assinada pelo 36º Promotor de Justiça de Defesa da Cidadania da Capital, Leonardo Brito Caribé, a recomendação foi publicada no Diario Oficial desta quinta-feira. A decisão acontece uma semana depois de o vereador ter enviado ao MPPE ofício solicitando a retirada das catracas, a suspensão da instalação de novos equipamentos do gênero e, sendo possível, um estudo técnico a ser realizado em parceria com uma instituição acadêmica e de tecnologia. 

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“A recomendação é uma vitória da população do Recife. Em momento algum, estas catracas são acessíveis. Ao contrário. Elas prejudicam diretamente a mobilidade dos nossos cidadãos, principalmente a mobilidade daqueles que possuem dificuldade de se locomover. Nosso transporte público é de péssima qualidade. Não temos ônibus com piso baixo devidamente instalado, não temos ônibus com devidamente estruturado para o acesso de cadeirantes. Aí, se chega neste momento e coloca como prejuízo para a nossa população, algo que deveria ser voltado para análise da segurança pública, que é tomar conta e dificultar o acesso dos infratores, os famosos puladores de catraca, acessarem o transporte público sem pagarem a passagem”, disse. 

O vereador, que integra a Comissão de Representação Suprapartidária para acompanhar o transporte público do Recife, apresentou também requerimento à Mesa Diretora destinado ao Grande Recife solicitando a retirada imediata das "catracas-duplas”. O parlamentar destaca que a decisão tomada pelo Grande Recife na tentativa de solucionar o problema das infrações se deu de forma autoritária e sem nenhum tipo de estudo. Frisa ainda que a instalação das catracas-duplas fere qualquer norma que respeite a acessibilidade e mobilidade das pessoas, inviabilizando, portanto, a utilização pelos usuários com mais dificuldades de locomoção.

Na recomendação publicada hoje o MPPE determinou ainda a suspensão da fase de teste das catracas, até que seja demonstrado o atendimento integral dos parâmetros e critérios técnicos de acessibilidade estabelecidos pela ABNT para o sistema de transporte coletivo de passageiros de características urbanas. Estabeleceu também que a desobediência à recomendação levará o MPPE a adotar as medidas necessárias ao cumprimento do que foi determinado.

Para fundamentar a recomendação, o promotor Leonardo Brito Caribé considerou informações levantadas em investigações do próprio MPPE que indicam que “as catracas elevadas estariam causando transtornos aos usuários, havendo relatos de constrangimentos e dificuldades para conseguir passar pelo dispositivo, principalmente quem carrega bolsas, mochilas e embalagens”.

Também levou em conta o acidente ocorrido no ônibus da linha 604 – TI Macaxeira / Alto do Burity, no dia 18 de setembro de 2023, no qual uma passageira ficou com a cabeça presa ao tentar passar pelo novo modelo de catraca, sendo submetida a situação vexatória e tendo sua integridade física posta em risco.

Gomes avalia que a recomendação do MPPE faz coro a decisões tomadas em outras cidades. “Em Maceió, foram instalados esses equipamentos em 2018, e, no mesmo ano, o Ministério Público da cidade solicitou que fossem retirados. E agora, em 2023, o Ceará interveio e também solicitou que suspendessem as instalações dessas catracas duplas nos ônibus. Ou seja, é algo que a gente está observando e que existe uma problemática gigantesca em outros estados e outras cidades. E a gente não pode admitir aqui, no Recife, que o transporte público da gente penalize diretamente a nossa população”.

*Da assessoria 

A partir do próximo sábado (25), as linhas interterminais 1906 - TI Pelópidas/TI Macaxeira e 1964 - TI Igarassu/TI Macaxeira passam a fazer integração temporal no Terminal Integrado da Macaxeira, na Zona Norte do Recife.

Atualmente, os passageiros dessas linhas saem das filas e embarcam pela porta traseira do coletivo, porém o embarque passará a ser feito pela porta da frente. Sendo assim, as catracas dos coletivos serão liberadas pelo cartão VEM.

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Já fazem integração temporal no terminal as linhas 601 - Bola na Rede/Macaxeira, 604 - Alto Burity/Macaxeira, 901 - TI Abreu e Lima/TI Macaxeira, 902 - Mirueira/Macaxeira e 948 - Arthur Lundgren II/Macaxeira.

O Grande Recife Consórcio de Transporte informou que as demais sete linhas do terminal permanecem com embarque pelas portas traseiras dos ônibus.

Esse sistema de integração temporal permite uma nova rodada de catraca no mesmo sentido da viagem em até duas horas. Os passageiros que ainda não possuem o VEM, devem procurar a equipe de distribuição no terminal, e assim, adquirir o VEM Comum gratuitamente.

O sistema possibilita a identificação de cada usuário no momento do embarque e o mapeamento de todo o seu trajeto, ajudando o Grande Recife Consórcio a planejar e trazer melhorias para os trajetos das linhas de ônibus.

 

Para a festa de Nossa Senhora da Conceição, o Grande Recife Consórcio de Transporte anunciou nesta quinta-feira (2), que irá reforçar, de forma gradual, as linhas de ônibus que circulam próximas ao Morro da Conceição, na Zona Norte do Recife. O reforço começa a partir da sexta-feira (3).

O esquema de mobilidade que se intensifica na quarta-feira (8) é para que fieis possam participar da tradicional festa e prestar suas homenagens à Nossa Senhora da Conceição. Além disso, o Consórcio fará a implantação de parada provisória na Avenida Norte e manterá o Terminal Integrado Macaxeira funcionando durante toda a madrugada do dia 8.

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O Consórcio detalha que na quarta-feira, dia em que é esperada uma maior concentração de fieis no Morro da Conceição, 281 ônibus estarão circulando pela região e, juntos, farão 2.536 viagens ao longo do dia. Ou seja, serão 123 ônibus e 999 viagens a mais que em feriados comuns.

Para facilitar o embarque e desembarque de passageiros na Avenida Norte, no sentido cidade/subúrbio, a parada em frente à Escola Profissionalizante Dom Bosco – se tornará temporariamente seletiva atendendo apenas as linhas 641 – TI Macaxeira/Encruzilhada e 645 – TI Macaxeira (Avenida Norte).

Após o Largo Dom Luis, próximo ao Supermercado Mais Você, será implantada uma parada provisória atendendo as outras 11 linhas que passam pelo local: 330 – Casa Amarela/CDU (Av. Caxangá); 517 – Córrego do Inácio; 612 – Morro da Conceição (Cruz Cabugá); 621 – Alto Treze de Maio (Príncipe); 622 – Vasco da Gama (Cabugá); 623 – Vasco da Gama (João de Barros); 624 – Brejo (Conde da Boa Vista); 631 – Nova Descoberta (Cabugá); 632 – Alto do Refúgio (Cabugá); 642 – Guabiraba (Córrego do Jenipapo) e 644 – Largo do Maracanã (Conde da Boa Vista).

Especificamente as linhas 612 – Morro da Conceição (Cruz Cabugá) e 613 – Morro da Conceição (Bacurau) terão seu terminal transferido para a Rua Pedro Allain, das 17h da sexta-feira até o encerramento da Festa e a liberação das vias pela CTTU. Neste mesmo período, os ônibus da linha 622 – Vasco da Gama (Cabugá) terão seu itinerário modificado, no sentido cidade/subúrbio. Operando com o seguinte percurso:

…Avenida Norte, Rua Vasco da Gama…

Com TI Macaxeira operando na madrugada do quarta-feira (08), oito linhas farão viagens a mais, a partir das 00h. São elas: 202 – Barro/Macaxeira (Várzea); 207 – Barro/Macaxeira (BR-101); 2490 – TI Camaragibe/TI Macaxeira; 1906 – TI Pelópidas/TI Macaxeira; 601 – Bola na Rede/Macaxeira; 902 – Mirueira/Macaxeira; 948 – Arthur Lundgren/Macaxeira e 645 – TI Macaxeira (Av. Norte). Nestas viagens, os demais terminais integrados estarão fechados. Por isso, os pontos de retorno serão na BR-101.

Confira as linhas que terão reforço na operação: 

202 – Barro/Macaxeira (Várzea)

207 – Barro/Macaxeira (BR-101)

330 – Casa Amarela/CDU (Av. Caxangá)

513 – Córrego da Areia

515 – Nova Descoberta (Bacurau)

517 – Córrego do Inácio

520 – Macaxeira/Parnamirim

601 – Bola na Rede/Macaxeira

604 – Alto do Burity/Macaxeira

611 – Alto José do Pinho (Cais de Santa Rita)

612 – Morro da Conceição (Cruz Cabugá)

613 – Morro da Conceição (Bacurau)

621 – Alto Treze de Maio (Príncipe)

622 – Vasco da Gama (Cabugá)

623 – Vasco da Gama (João de Barros)

624 – Brejo

626 – Brejo (Bacurau)

630 – Vasco da Gama/Derby

631 – Nova Descoberta (Cabugá)

640 – Guabiraba/Derby

641 – TI Macaxeira/Encruzilhada

642 – Guabiraba (Córrego Jenipapo)

643 – Córrego do Jenipapo (Bacurau)

644 – Largo do Maracanã (Conde da Boa Vista)

645 – TI Macaxeira (Avenida Norte)

680 – Vasco da Gama/Afogados

718 – Córrego do Euclídes/Derby

901 – TI Abreu e Lima/TI Macaxeira

902 – Mirueira/Macaxeira

948 – Arthur Lundgren II/Macaxeira

1906 – TI Pelópidas/TI Macaxeira

1964 – TI Igarassu/TI Macaxeira

2490 – TI Camaragibe/TI Macaxeira

Os estudantes que desejam fazer a carteira de estudantes 2020, na Região Mteropolitana do Recife (RMR), já podem pedir a solicitação por meio do site do Grande Recife Consórcio de Transporte. O período para realizar a inscrição é até o dia 31 de dezembro. Neste ano, pela primeira vez, a Carteira de Identificação Estudantil (CIE) conta com uma versão digital, que pode ser acessada por meio de um aplicativo disponível em sistemas Android e iOS.

O documento estudantil assegura ao estudante o direito ao pagamento de meia-passagem, por meio da compra de créditos com o VEM Estudante, além do benefício da meia-entrada em ingressos para cinema, shows, entre outros. A carteira de estudante pode ser adquirida por alunos dos ensinos de níveis infantil, fundamental, médio, cursos técnico profissionalizante e cursinhos pré-vestibulares.

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O requerimento é feito de forma online, por meio do site Grande Recife Consórcio de Transporte. Lá, o estudante ou responsável deve clicar no link “Carteira de Estudante”. Depois, deve selecionar a opção “Acesso para o Estudante” e informar o nome completo e data de nascimento do aluno. Após, verificar os dados que aparecem na tela e, caso deseje, alterar a foto. Se as informações estiverem certas, é só fazer a solicitação de emissão do boleto e realizar o pagamento na Caixa Econômica Federal (agências, lotéricas, internet, autoatendimento e correspondente Caixa Aqui).

Se algum dado precisar ser modificado, o estudante deve entrar em contato com a instituição de ensino antes de gerar o boleto, no valor de R$ 13,50. Se o aluno não estiver cadastrado no sistema, ele mesmo poderá inserir os dados no site e solicitar a confirmação pela escola para gerar o boleto.

A Carteira de Estudante é feita em até 30 dias corridos, após a compensação do pagamento da taxa. Munido do documento, o estudante poderá instalar o aplicativo CIE PE (Carteira de Identificação estudantil de Pernambuco), e adquirir também uma versão digital da Carteira. O aplicativo fará a leitura do QR Code que tem no documento físico e validará os dados para serem acessados pelo celular. 

Os estudantes poderão ter acesso à novidade a partir do dia 31 de março, quando o o aplicativo será disponibilizado. 

A Frente de Luta pelo Transporte Público (FLTP), organização da sociedade civil, protocolou um pedido de esclarecimentos sobre ônibus novos e com ar-condicionado que estão parados na garagem da empresa Mobibrasil. Uma justificativa oficial deverá ser apresentada na próxima sexta-feira (26) em reunião do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM).

Por meio de nota, o Grande Recife Consórcio de Transporte informou que os novos veículos devem iniciar a operação até o fim deste mês. Segundo o órgão, dez ônibus, com porta dos dois lados, foram adquiridos e estão em fase final de cadastramento.

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Os ônibus com ar-condicionado farão a linha 2490 - TI Camaragibe/TI Macaxeira. Atualmente, o trajeto é feito por ônibus BRT que operam de forma mista, parando em três estações de BRT e nas paradas comuns do trajeto. De acordo com o Grande Recife, mesmo não sendo o modelo de ônibus BRT, os novos automóveis funcionarão do mesmo modo.

A FLTP ameaça entrar com representação no Ministério Público de Pernambuco (MPPE) caso a resposta oficial do governo não seja considerada satisfatória. De acordo com o movimento, os veículos chegaram ainda em maio. "Ressalta-se que as empresas de ônibus possuem subsídios fiscais para compra, emplacamento e pagamento do IPVA, além de desonerações na folha e isenções no combustível. Ou seja, dinheiro do povo pernambucano sem a devida e correta destinação", diz nota da Frente.

Em fevereiro deste ano, a FLTP alertou que ônibus com ar-condicionado estavam parados nas garagens das empresas Metropolitana e Caxangá e o MPPE acolheu a denúncia para investigar a situação. Em maio, a Câmara dos Vereadores do Recife aprovou e o prefeito sancionou o projeto de lei para instalação de ar-condicionado nos ônibus da capital. Toda a frota de ônibus deverá vir com o sistema de refrigeração em até quatro anos.

Os terminais integrados (TI) de ônibus de Pelópidas Silveira, em Paulista, e o de Igarassu, ambos na Região Metropolitana do Recife (RMR), estão com o funcionamento comprometido na manhã desta quarta-feira (24) em decorrência das chuvas. Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte, os ônibus estão deixando o terminal, mas não conseguem retornar.

Os veículos têm enfrentado congestionamento e pontos de alagamento. Segundo o Grande Recife, há pontos de alagamento na PE-15, na altura da Cidade Tabajara; na BR-101, próximo ao bairro da Guabiraba; e na Avenida Caxangá, em frente ao TI CDU e no cruzamento com a BR-101.

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Equipes do consórcio estão nas ruas fazendo monitoramento do funcionamento do transporte público. Não há perspectiva de fechamento dos terminais.

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Desde a segunda-feira (8), a linha 2442 - Jardim Primavera (Vale das Pedreiras)/TI Caxangá opera sem cobrador. O Sistema Estrutural Integrado (SEI), rede de transporte público da Região Metropolitana do Recife (RMR), conta agora com 66 linhas sem o profissional.

Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte, a linha que vai de Camaragibe até o Terminal Integrado da Caxangá, na Zona Oeste do Recife, está sem cobrador por causa da baixa demanda de usuários pagantes em dinheiro. Nesta linha, uma média de até cinco usuários por viagem pagam a passagem sem o cartão do Vale Eletrônico Metropolitano (VEM).

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A maioria dos usuários, destaca o consórcio, já possui o cartão VEM, uma vez que desembarcam no TI Caxangá e utilizam o BRT, que também não possui cobrador. De acordo com o Grande Recife, as mudanças são sempre realizadas com o objetivo de preservar a modicidade tarifária, melhorar a prestação de serviços e reduzir os subsídios pagos pelo contribuinte. "É importante enfatizar que a operadora, respeitando as convenções coletivas de trabalho, remaneja e capacita esses profissionais para executarem outras atividades na própria empresa", diz o órgão em nota.

O consórcio afirma que a retirada dos cobradores foi acordada com a comunidade local. Nos primeiros dias da mudança, muitos passageiros têm sido pegos de surpresa com a mudança.

Confira a lista de linhas sem cobradores no Grande Recife:

717 - José Amarino dos Reis

721 - Água fria

812 - Sítio Novo

883 - TI Xambá/TI PE 15

831 - TI Xambá/Aguazinha

841 - Nova Olinda/TI Xambá

847 - Alto Nova Olinda/TI Xambá

892 - Alto do Cajueiro/TI Xambá

894 - Alto do Sucupira (Córrego do Abacaxi)/Ti Xambá

895 - Alto do Sol Nascente/TI Xambá

106 - TI Santa Luzia/Parque da Aeronáutica

204 - Jiquiá/Santa Luzia

220 - TI Jaboatão/TI Cavaleiro

222 - Jardim Uchoa

242 - Pacheco (Floresta)

412 - San Martin (Larga da Paz)

424 - CDU/Torrões/San Martim

115 - TI Aeroporto/TI Afogados

53 - Rio Mar (Opcional)

42 - Aeroporto (Opcional)

64 - Piedade (Opcional)

72 - Candeias (Opcional)

115 - TI Aeroporto/TI Afogados

214 - UR-02/Ibura (opcional)

224 - UR-11 (opcional)

411 - Plaza Shopping/Dantas Barreto

330 - Casa Amarela/CDU

129 - Paiva /TI Cabo

139 - TI Cabo/TI Cajueiro Seco

621 - Alto Treze de Maio

901 - TI Abreu e Lima/TI Macaxeira

2490 - TI Camaragibe/TI Macaxeira

2456 - TI Cosme e Damião/TI Camaragibe (VIA VIANA)

2448 - Alto Santo Antonio/TI Camaragibe

2040 - CDU/Boa Viagem/Caxangá

2060 - TI Tancredo Neves/TI Macaxeira

2413 - Avenida do Forte/TI Getúlio Vargas

2415 - Sítio das Palmeiras/TI Getúlio Vargas

2421 - Torrões/TI Getúlio Vargas

2431 - TI CDU (Circular)

2433 - Brasilit /TI CDU

100 - Circular (Conde da Boa Vista/Prefeitura)

101 - Circular (Conde da Boa Vista/Rua do Sol)

104 - Circular (IMIP)

107 - Circular (Cabugá/Prefeitura)

116 - Circular (Príncipe)

117 - Circular (Prefeitura/Cabugá)

2416 - Roda de Fogo/Ti Getúlio Vargas

2423 - Engenho do Meio/TI CDU

2422 - Monsenhor Fabrício/TI Getúlio Vargas

2425 - Barbalho(Detran)/TI CDU

2417 - Nova Morada/TI Caxangá

2464 - Jardim Teresópolis/TI Caxangá

2432 - TI CDU (Várzea)

2478 - Santana/TI Camaragibe

2486 - Penedo/TI Camaragibe

2473 - Loteamento João Paulo II/TI Camaragibe

2476 - Santa Mônica/TI Camaragibe

2483 - Lot. São João e São Paulo/TI Camaragibe

2420 - Muribara/TI Camaragibe

2459 - Lot. Santos Cosme e Damião

2477 - Santa Terezinha/TI Camaragibe

2487 - Várzea Fria/TI Camaragibe

2488 - Vila da Fábrica/TI Caxangá

2446 - UR-07/TI CDU

2442 - Jardim Primavera (Vale das Pedreiras/TI Caxangá)

Dez reeducandos começaram a trabalhar nesta segunda-feira (8) no Terminal Integrado (TI) de Igarassu, na Região Metropolitana do Recife (RMR). Eles estão atuando nos turnos da manhã e da tarde, em grupos de cinco, no controle de acesso ao TI, evitando a entrada irregular de passageiros.

A iniciativa é fruto de um convênio assinado entre o Grande Recife Consórcio de Transporte, por meio do Consórcio Conorte, e a Secretaria de Justiça e Direitos Humanos (SJDH) de Pernambuco. A parceria faz parte do programa "Vida Novas, Novos Rumos", desenvolvido pelo Patronato Penitenciário de Pernambuco, órgão vinculado à SJDH.

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Além do terminal, outros quatro presos devem realizar o mesmo serviço na Estação de BRT Cruz de Rebouças, que faz parte do Corredor Norte-Sul e mais três trabalharão em esquema de escala, cobrindo as folgas dos demais.

Os reeducandos cumprem pena em regime aberto e irão trabalhar de segunda à sexta-feira por oito horas diárias, em contratos regidos pela Lei de Execuções Penais. Cada um receberá um salário mínimo, mas não terá encargos trabalhistas, como FGTS, 13º salário e férias.

A expectativa é que a atividade possa ser ampliada para outros terminais em breve. O objetivo da ação é reintegrar os egressos do sistema prisional à sociedade e reduzir a reincidência criminal através do trabalho.

No mesmo dia em que anunciou uma alteração no itinerário de linhas que chegam ao Terminal Integrado (TI) Tancredo Neves, na Imbiribeira, Zona Sul do Recife, o Grande Recife Consórcio de Transporte cancelou o plano. A mudança reduziria o tempo de viagem de 17 linhas em, aproximadamente, seis minutos.

Através de nota, o consórcio informou que o cancelado ocorreu devido a "problemas operacionais". O cancelamento se dará por tempo indeterminado.

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A mudança passaria a valer nesta quinta-feira (4). Os ônibus que vêm no sentido Ibura-TI Tancredo Neves utilizariam um novo acesso à Avenida Sul após a descida do Viaduto Tancredo Neves. O plano só teria ocorrido após diálogos do Governo de Pernambuco, Prefeitura do Recife e Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros em Pernambuco (Urbana-PE) com a comunidade do Ibura.

As linhas que seriam beneficiadas:

060 - TI Tancredo Neves/TI Macaxeira

2060 - TI Tancredo Neves/TI Macaxeira

123 - Três Carneiros Baixo/TI Tancredo Neves

124 - Vila do Sesi/TI Tancredo Neves

125 - Córrego da Gameleira/TI Tancredo Neves

126 - UR-03/TI Tancredo Neves

132 - UR-02 (IBURA)/TI Tancredo Neves

133 - Três Carneiros/TI Tancredo Neves

134 - Lagoa Encantada/TI Tancredo Neves

135 - UR-10/TI Tancredo Neves

136 - UR-05/TI Tancredo Neves

137 - UR-11/TI Tancredo Neves

138 - Zumbi do Pacheco/TI Tancredo Neves

141 - Jardim Monte Verde/TI Tancredo Neves

142 - Alto Dois Carneiros/TI Tancredo Neves

143 - UR-06/TI Tancredo Neves

144 - UR-04/TI Tancredo Neves

O Grande Recife Consórcio de Transporte vai alterar o plano de circulação dos ônibus na chegada ao TI Tancredo Neves no bairro da Imbiribeira, Zona Sul do Recife, a partir da quinta-feira (4). Segundo o consórcio, a mudança reduzirá o tempo de viagem de 17 linhas em, aproximadamente, seis minutos.

A alteração ocorre após diálogos do Governo de Pernambuco, Prefeitura do Recife e Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros em Pernambuco (Urbana-PE) com a comunidade do Ibura, bairro da Zona Sul da capital. Um novo acesso à Avenida Sul foi criado após a descida do Viaduto Tancredo Neves.

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Ao todo, 22 linhas operam no terminal. As 17 linhas contempladas trafegam no sentido Ibura/TI Tancredo Neves. Conforme o consórcio, 20 mil passageiros por dia serão beneficiados.

Durante o mês de julho, a circulação das linhas será acompanhada para uma avaliação dos ganhos operacionais, que podem ser revertidos em melhorias dos serviços nos horários de pico. Com a nova circulação, deixam de ser atendidas as seguintes paradas no sentido Ibura/TI Tancredo Neves: nº 020504, localizada na Rua João Fontes, antes do cruzamento com a Avenida Mascarenhas de Moraes; nº 020053, na Avenida Mascarenhas de Moraes, em frente à UPA; e nº 020541, que fica na Rua Coronel Fabriciano, em frente ao Atacado dos Presentes. A opção para o usuário é embarcar ou desembarcar diretamente no TI Tancredo Neves.

Já aqueles que desejarem chegar à UPA podem, ao desembarcar no TI Tancredo Neves, integrar – sem o pagamento de uma nova passagem – numa das seguintes linhas: 024 – TI Tancredo Neves (Circular Boa Viagem), 167 – TI Tancredo Neves (IMIP), 168 – TI Tancredo Neves (Conde da Boa Vista). 

Veja quais linhas farão este novo itinerário:

 060 - TI Tancredo Neves/TI Macaxeira

2060 - TI Tancredo Neves/TI Macaxeira

123 - Três Carneiros Baixo/TI Tancredo Neves

124 - Vila do Sesi/TI Tancredo Neves

125 - Córrego da Gameleira/TI Tancredo Neves

126 - UR-03/TI Tancredo Neves

132 - UR-02 (IBURA)/TI Tancredo Neves

133 - Três Carneiros/TI Tancredo Neves

134 - Lagoa Encantada/TI Tancredo Neves

135 - UR-10/TI Tancredo Neves

136 - UR-05/TI Tancredo Neves

137 - UR-11/TI Tancredo Neves

138 - Zumbi do Pacheco/TI Tancredo Neves

141 - Jardim Monte Verde/TI Tancredo Neves

142 - Alto Dois Carneiros/TI Tancredo Neves

143 - UR-06/TI Tancredo Neves

144 - UR-04/TI Tancredo Neves

Motoristas de transporte complementar do Recife paralisam as atividades na manhã desta segunda-feira (27). A categoria afirma que não recebe o salário, que é depositado quinzenalmente, desde abril.

Nesta manhã, os profissionais estão concentrados na sede do Sindicato dos Permissionários do Transporte Público Complementar de Pernambuco (Sinpetracope), no bairro da Várzea, Zona Oeste do Recife. Segundo o presidente do sindicato, Manoel Dias, os veículos não deixarão a garagem enquanto não houver indicativo de pagamento. "Não temos capital de giro para aguentar o mês. Não recebemos em abril e nem a quinzena de maio. Precisamos pagar nossos funcionários e fornecedores de diesel", explica Dias. Estão com o pagamento atrasado 180 trabalhadores.

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Ao todo, são 18 linhas alimentadoras e 53 veículos distribuídos na Zona Norte, Zona Oeste e Zona Sul do Recife. As linhas alimentadoras recebem esse nome porque transportam gratuitamente as pessoas que moram em áreas de difícil acesso até as localidades onde circulam ônibus e metrô. Cerca de 40 comunidades são beneficiadas.

"Fizemos questão de comunicar à população sobre a paralisação, para que eles conseguissem algum outro meio de pegar o ônibus hoje", acrescenta Manoel Dias. As linhas interbairros, que facilitam o deslocamento das pessoas entre os subúrbios da cidade e têm tarifa, não foram afetadas e funcionalmente normalmente. "Elas também estão com pagamentos atrasados, mas pelo menos conseguimos continuar devido ao pagamento do passageiro", salienta o presidente do sindicato.

Por nota, o Grande Recife Consórcio de Transporte informou que, juntamente com a Prefeitura do Recife e o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Pernambuco (Urbana-PE), está empenhando todos os esforços para solucionar o problema.

Confira as linhas afetadas:

Os facilitadores de acesso, como são chamados os profissionais que organizam as filas de maior demanda do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR), desapareceram dos terminais de ônibus há algumas semanas. Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte, o contrato dos facilitadores passa por adequação.

O consórcio alegou que, tendo em vista a dinamicidade do STPP, o contrato passa por adequação “para que possa atender à necessidade atual dos terminais”. Os detalhes da necessidade de adequação não foram esclarecidos.

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No Terminal Integrado da Caxangá, na Zona Oeste do Recife, os facilitadores são responsáveis por impedir que os usuários furem as filas para entrar nos veículos do Bus Rapid Transit (BRT). Desde que os organizadores deixaram o local, os usuários que querem escapar da espera e de fazerem o trajeto em pé têm desrespeitado as filas, para frustração de outros. A previsão é de que os ajustes sejam concluídos em 60 dias.

A partir desta terça-feira (23) até o próximo dia 2 de maio, 60 novos ônibus com ar-condicionado entrarão em operação no Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP-RMR). Os veículos atenderão 65 mil passageiros por dia.

As linhas que receberão os veículos são PE-15 Afogados (14 veículos), TI Xamba/Príncipe (14 veículos), Jaboatão (Parador) (oito veículos), Circular/Príncipe (nove veículos), Circular/Conde da Boa Vista (três veículos) e Circular/Rua do Sol (oito veículos). Os quatro veículos restantes farão parte da frota reserva, dois para operadora Caxangá e outros dois para a Metropolitana.

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Segundo a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação, a inclusão desses ônibus faz parte de um esforço do Governo de Pernambuco para oferecer condições melhores nos serviços oferecidos aos passageiros. Com esses 60 ônibus, a frota da RMR possui um total de 289 veículos com ar-condicionado, atingindo mais de 300 mil passageiros diariamente.

Em fevereiro, o movimento Frente de Luta Pelo Transporte Público (FLTP) fez uma denúncia de que ônibus com ar-condicionado estavam parados nas garagens das empresas. O Ministério Público de Pernambuco (MPPE) entrou no caso e cobrou explicações do Grande Recife Consórcio de Transporte. Na época, o secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Marcelo Bruto, argumentou que as aquisições eram um investimento das empresas e que o governo não poderia cobrar que os veículos fossem colocados nas ruas. No mês seguinte, o Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), presidido pelo secretário, definiu que as empresas Caxangá e Metropolitana deveriam colocar ônibus novos com ar-condicionado no prazo de 30 dias.

De acordo com a secretaria, o governo aportará R$ 253,5 milhões em subsídios em itens como concessão, gestão, fiscalização, terminais integrados, estações de BRT, linhas alimentadoras, passe livre estudantil e ICMS do óleo diesel e dos ônibus novos. Também em fevereiro, a tarifa de ônibus da RMR foi aumentada em 7,07%.

A Frente de Luta pelo Transporte Público (FLTP) protocou um pedido de esclarecimentos sobre a diminuição de uma linha de ônibus que percorre a Região Metropolitana do Recife (RMR). O movimento alega que haverá redução na linha 1967 - TI Igarassu (Dantas Barreto), que corta os municípios de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista, Olinda e Recife.

Segundo a FLTP, existe a informação de que haverá uma reformulação na quantidade de veículos da linha a partir de abril deste ano. A linha conta com 14 ônibus da Conorte, concessionária do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STTP), sendo sete ônibus normais e sete ônibus articulados, que valeriam por dois normais.

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O Grande Recife Consórcio de Transporte teria anunciado a retirada de todos os veículos articulados e o acréscimo de três novos ônibus normais. "Todavia, como cada veículo articulado equivale a 2 veículos normais, entende-se que estaria havendo uma diminuição na oferta do serviço, o que se configura como ilegal e prejudicará de forma evidente a população, em especial os usuários de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista e Olinda", diz o movimento.

Caso não obtenha respostas, a FLTP ameaça fazer uma representação ao Ministério Público de Pernambuco (MPPE). O grupo também organiza um ato no próximo dia 1º de abril contra o governador Paulo Câmara (PSB) por promessas não cumpridas, como a implementação da tarifa única. O LeiaJá aguarda posicionado do Grande Recife Consórcio de Transporte.

Servidores do Grande Recife Consórcio de Transporte ameaçam entrar em greve na próxima sexta-feira (1º). A categoria protesta contra os salários congelados há dois anos. Eles aguardam algum aceno positivo do governo até a quinta-feira (28) para que a paralisação não ocorra.

Manifestantes discursaram na manhã desta quarta-feira (27) na Ponte Duarte Coelho, aproveitando que muitos curiosos passam no local para ver a montagem do Galo Gigante. “Encaminhamos proposta desde 2017. Não queremos entrar em greve”, diz Ceci Feitosa, secretária do Sindicato dos Servidores Públicos Civis do Estado de Pernambuco (Sindserpe).

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Ainda conforme Ceci, o governo tem defendido que o salário não pode aumentar devido à Lei da Responsabilidade Fiscal (LRF). “Nossa proposta é de 7% de reposição salarial. Isso dá R$ 115 mil para o governo, o que é muito pouco”, ela complementa. Para evitar a negativa, os servidores apresentaram uma segunda proposta, para que haja aumento no auxílio alimentação e redução do valor do plano de saúde.

A categoria conta com profissionais responsáveis por fiscalização e planejamento do transporte público de ônibus do Grande Recife. “Fazemos fiscalização nas ruas. Se a gente entrar em greve, motoristas vão sair a hora que quiser, vão queimar paradas. Vai ser ruim para a população”, resume a manifestante.

Em nota, o Grande Recife garante que está aberto ao debate. "O Grande Recife Consórcio de Transporte ressalta que está e sempre esteve aberto ao diálogo com os profissionais do Consórcio Metropolitano de Transporte. Através de reuniões com o Sindicato dos Servidores Públicos Civis do Estado de Pernambuco (Sindserpe), o Grande Recife tem se colocado à disposição no que concerne a elaboração de propostas que contemplem os pleitos da categoria; sempre atento ao atual cenário macroeconômico do país e ao limite de gastos com pessoal".

 

“Isso é um desrespeito, é horrível”, resmungava a aposentada Bernadete Silva, de 72 anos, enquanto saía da estação de Bus Rapid Transit (BRT) do Derby, no centro do Recife. Os funcionários das estações estão se acostumando com as reclamações dos passageiros que trafegam pelo local. Como se já não bastasse os tradicionais problemas como superlotação e insegurança, os usuários agora se queixam do novo modelo de catraca instalado nas estações de BRT.

A catraca é maior, com “borboletas” na parte inferior e superior. A estrutura é mais apertada e exige maior força para girar. É comum ver pessoas mais gordas ou carregando mochilas tendo dificuldades para passar. “Os pequenos são sempre o que sofrem”, resumiu Bernadete enquanto se afastava apressada.

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Não é de agora que essas catracas estão sendo colocadas nas estações de BRT. A primeira a recebê-las foi a Estação Benfica, no bairro da Madalena, Zona Oeste do Recife, ainda em agosto de 2017 durante fase de testes. Na Estação do Derby, bastante movimentada, a mudança foi feita há cerca de um mês. Na também movimentada Estação Guararapes, na área central do Recife, a alteração ocorreu na última semana.

Na época da primeira instalação, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Pernambuco (Urbana-PE) informou que a medida tinha o objetivo de impedir que pessoas entrassem nas estações pulando as catracas, passando por baixo ou entrando juntamente com outro passageiro. Desta vez, o Grande Recife Consórcio de Transportes foi quem respondeu ao LeiaJá. O órgão informou que as catracas estão sendo trocadas devido ao mau uso do equipamento. “Juntamente aos vidros, as catracas são alvos constantes da ação de vândalos, o que facilita ainda a entrada irregular de passageiros. Por isso, equipamentos mais robustos, similares aos utilizados nos ônibus, estão sendo instalados nas estações”, disse o Grande Recife em nota, apesar da similaridade com as catracas dos ônibus não ser tão evidente.

Uma das fragilidades da medida é que a principal forma de invasão das estações de BRT é pelo lado externo. Ou seja, quando o ônibus está se aproximando, os burladores sobem na estação pelo lado de fora, sem precisar passar pela catraca. Partindo disso, o mais prejudicado com a alteração seria o usuário que costuma pagar corretamente. Quem percebe isso é o cobrador de ônibus Maurício José Barbosa, de 24 anos. “Eu vejo as pessoas entrando por fora. Não vejo pulando a catraca”. Ele, porém, evitou tecer maiores críticas. “Não senti que interferiu muito para mim. Pessoas com mochila têm maiores dificuldades, mas acho que essa mudança tem um lado bom”, o cobrador opinou.

Na Estação do Derby, os funcionários estavam abrindo uma entrada alternativa, utilizada principalmente para a passagem de pessoas com dificuldade de locomoção e idosos. Os operadores permitiam a passagem pela entrada alternativa para gestantes, idosos e usuários com sacolas grandes, assim, a catraca era girada pelo próprio funcionário enquanto o passageiro passava sem maior esforço. Segundo um funcionário, essa foi uma determinação emitida por superiores. Entretanto, o fluxo impede que eles consigam atender a todos que preencham esses requisitos. O LeiaJá visualizou uma grávida de oito meses tendo que se apertar no equipamento.

“Não gostei da nova catraca. É muito apertado, era melhor da outra forma”, explicou a gestante e decoradora Ana Carolina da Silva, de 30 anos. A técnica em segurança do trabalho Júlia Esteves, de 24 anos, costuma pegar o BRT na Estação Cordeiro, na Zona Oeste da capital. Júlia é mais uma a tecer críticas. “As catracas muitas vezes causam constrangimentos a quem está tentando acessar o local, deixando os passageiros ou seus pertences presos na estrutura. A mudança realizada não foi pensada na quantidade de pessoas que entram e saem, muito menos nos seus biotipos corporais”, ressalta Esteves.

O LeiaJá procurou o Ministério Público de Pernambuco (MPPE) e descobriu que já existe uma investigação no órgão sobre o modelo de catraca. Segundo o MPPE, cidadãos protocolaram denúncias, o que ensejou a abertura de um procedimento investigativo em 2018. Como a apuração está em curso, o MPPE não deu maiores detalhes. O Programa de Orientação ao Consumidor de Pernambuco (Procon-PE) também foi procurado pelo LeiaJá, mas o órgão informou não ter registros da questão.

As linhas do BRT estão incluídas no Anel A do sistema de transporte público da Região Metropolitana do Recife (RMR), com valor de tarifa de R$ 3,20. Neste mês de janeiro está sendo discutida a recomposição tarifária dos ônibus, tendo a definição de reajuste sido adiada duas vezes por decisões judiciais. A Urbana-PE defende um aumento de 16,18%, saltando o valor do Anel A para R$ 3,70. A proposta do Governo de Pernambuco, através do Grande Recife Consórcio de Transporte, é de 7,07%, com o Anel A aumentando para R$ 3,45. Outra proposta oficializada é a de conselheiros da sociedade civil do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), que pedem redução da passagem para R$ 2,90.

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A Avenida Guararapes, no centro do Recife, foi palco de um protesto de movimentos contrários ao aumento da tarifa de ônibus. Eles cobram que seja aprovado um reajusta para tarifa única de R$ 2,90, proposta oficializada pelos representantes dos usuários de ônibus do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM). A discussão sobre recomposição tarifária está agendada para a próxima terça-feira (12) a partir das 8h30 na sede da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação, na Iputinga, Zona Oeste do Recife.

Os manifestantes carregam faixas de protesto e entregam panfletos aos transeuntes. Por volta de meio-dia, o grupo decidiu interditar por cerca de meia-hora a faixa principal da avenida no sentido Avenida Conde da Boa Vista.

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Para o manifestante Emerson da Cunha, da Articulação Recife pelo Transporte, o valor utilizado como base pelo governo para propor aumento é irregular. “Em 2015, 2016, 2017, o reajuste foi acima do IPCA [Índice de Preços ao Consumidor]. Somando, foi mais de 200% a mais. Se fosse considerado apenas o valor do IPCA nesses anos, o valor base para pensar a tarifa seria R$ 2,70 e não R$ 3,20”, explica Emerson.

A primeira reunião do CSTM, ocorrida dia 12 de janeiro, já previa a discussão sobre o aumento da passagem, mas uma decisão judicial proibiu deliberações sobre o tema. Um novo pedido de liminar foi solicitado na Justiça na quinta-feira (7). Para justificar o pedido, os movimentos alegam que não foram apresentados documentos que comprovem a necessidade de aumento e que não são considerados nos cálculos valores extratarifários, como comércio e publicidade nos ônibus.

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Um grupo de sete rodoviários fez um ato de panfletagem e conscientização no cruzamento da Avenida Guararapes com a Rua do Sol, em Santo Antônio, na manhã desta sexta-feira (9). Eles são contrários à acumulação da função de cobrador pelos motoristas, o que passou a ocorrer no dia 1º de novembro. O grupo, que se intitula Família Rodoviária, está convocando a categoria de rodoviários para um protesto às 7h da próxima segunda-feira (12).

O Grande Recife Consórcio de Transporte informa que uma cláusula da convenção coletiva dos motoristas e cobradores do transporte público permitiu que o motorista passasse a acumular a função de cobrador nas linhas que já operam sem o profissional. O Consórcio defende que o motorista não é obrigado a aderir, mas se o fizer terá uma gratificação em cima do salário, que é de R$ 100. Até o momento, a medida atinge 23 linhas das empresas Caxangá, Metropolitana, São Judas Tadeu, Transcol e Pedrosa.

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Um dos coordenadores da Família Rodoviária, Ellison Ferreira, que é despachante da empresa Vera Cruz e ligado à União Geral dos Trabalhadores (UGT), diz que a cláusula da convenção coletiva aprovada não permitiria o acúmulo e que o Sindicato dos Rodoviários teria enganado a categoria. “A gente tem gravações da assembleia. Nós não aprovamos essa situação da dupla função, jamais iríamos fazer isso porque causa risco de vida. Motorista já vive se afastando do serviço por conta de estresse, por conta de assalto. O cadeirante quando vier, no horário de pico, como é que ele [motorista] vai passar troco, botar o cadeirante pra cima, o pessoal querendo passar na catraca e gente invadindo por trás?”, questiona Ellison. O manifestante acusa as empresas de colocar para reserva aqueles motoristas que não aceitam a dupla função.

A panfletagem também ocorreu em terminais de ônibus. A Família Rodoviária ainda tem conversado com a categoria através de grupos de WhatsApp. Segunda-feira, segundo a Família Rodoviária, o ato ocorrerá novamente no cruzamento da Avenida Guararapes e eles também devem seguir até o Palácio do Governo. Eles dizem que não pretendem interditar vias, mas motoristas e cobradores serão convidados a deixar os veículos e participarem da manifestação. “Não dá para saber se haverá adesão ou não. São os rodoviários que decidem os rumos do protesto”, afirma Francisco Miranda, motorista da Caxangá e integrante da Família Rodoviária.

O Grande Recife, através de nota, salienta que apenas validou a ação de acúmulo, visto ser legal juridicamente. No momento, o Consórcio avalia a mudança e o impacto na operação, para verificar se haverá atraso nas viagens e aumento na demanda de passageiros. Já o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Urbana-PE) argumenta que a mudança atende aos pedidos da população, que solicitava a possibilidade de pagar a passagem também em dinheiro. O sindicato das empresas diz, entretanto, que tem investido na modernização da bilhetagem eletrônica e na ampliação da rede de venda de créditos eletrônicos de transporte. O LeiaJá procurou o presidente do Sindicato dos Rodoviários, Benilson Custódio, mas ele não atendeu aos telefonemas.

Confira abaixo quais são as linhas que estão operando com o motorista acumulando a função de cobrador:

Empresa Metropolitana

115 – TI Aeroporto/Afogados

106 – Parque Aeronáutica/TI Santa Luzia

204 – Loteamento Jiquiá/TI Santa Luzia

222 – Jardim Uchôa

242 – Pacheco

220 – TI Jaboatão/TI Cavaleiro

412 – San Martin (Largo da Paz)

424 – CDU/Torrões (San Martin)

Empresa Caxangá

717 – José Amarino dos Reis

721 – Água Fria

812 – Sítio Novo (Av. Norte)

831 – Aguazinha/TI Xambá

841 – Nova Olinda/TI Xambá

847 – Alto Nova Olinda/TI Xambá

883 – TI Xambá/TI PE-15

892 – Alto do Cajueiro/TI Xambá

894 – Alto da Sucupira (Córrego do Abacaxi)/TI Xambá

895 – Alto do Sol Nascente/TI Xambá

Transcol

330 – Casa Amarela/CDU

Pedrosa

621 – Alto Treze de Maio

901 – TI Abreu e Lima/TI Macaxeira

São Judas

139 – TI Cabo/TI Cajueiro

129 – Paiva/TI Cabo

O Grande Recife Consórcio de Transporte preparou um esquema especial de mobilidade para este domingo (7), dia das eleições. A operação inclui linhas que tradicionalmente não circulam aos domingos e o reforço de frota e viagem em todas as empresas operadoras do transporte público no Recife e Região Metropolitana.

Ao todo, serão colocados 1.536 ônibus em circulação. Juntos, os veículos realizarão 17.253 viagens ao longo do dia. O número representa 247 ônibus e 2025 viagens a mais que em domingos comuns. Confira as linhas que serão reativadas excepcionalmente para as eleições:

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018 – Brasília Teimosa

242 – Pacheco

644 – Largo do Maracanã

821 – Jardim Brasil I (Estrada de Belém)

824 – Jardim Brasil II (Estrada de Belém)

1935 – Paratibe/TI Pelópidas

1949 – Caetés/Centro de Paulista (Paratibe)

1988 – Desterro/TI Abreu e Lima

2415 – Sítio das Palmeiras/TI Getúlio Vargas

2431 – Cidade Universitária/TI CDU

2477 – Santa Terezinha/TI Camaragibe

Em caso de dúvidas, sugestões ou reclamações o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente, no 0800 081 0158, ou WhatsApp, 994883999, que é exclusivo para reclamações.

A 3ª Conferência Metropolitana de Transportes foi suspensa, nesta terça-feira (12), após o Grande Recife Consórcio de Transporte sofrer uma derrota em votação, informa a Frente de Luta pelo Transporte Público (FLTP). O LeiaJá tentou contato com a assessoria de imprensa do Grande Recife, mas até o fechamento da matéria não obteve resposta. 

De acordo com a FLTP, a sociedade civil do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), responsável por, entre outras funções, aprovar o reajuste da tarifa de ônibus, apresentou proposta para que o conselho fosse paritário - a população tendo o mesmo número de vagas dos poderes políticos e empresários de ônibus. 

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A mesa organizadora do Grande Recife teria colocado em votação a continuidade da conferência e a manutenção da composição do CSTM da forma como é hoje. A proposta só teve 12 votos e foi derrotada. 

A FLTP diz ter apresentado uma proposta de que a Conferência só seja retomada após a paridade ser garantida com o envio, pelo Grande Recife, de reforma no Protocolo de Intenções e a mudança na composição. A proposta foi aceita pela maioria, informou o FLTP. Sendo assim, o governo deverá enviar para a Assembleia Legislativa um Projeto de Lei para homologar a mudança. 

Diz trecho do texto do movimento: "A sociedade civil conseguiu uma importante vitória: a discussão sobre o transporte público e a mobilidade urbana só se será retomada, no espaço de Conferência, após o governo finalmente mudar a composição do CSTM e aceitar a vontade popular pela paridade”.

A 3ª Conferência Metropolitana de Transporte ocorreria nos dias 12 e 13 de junho no Centro de Convenções, em Olinda. Ela era formada por 120 delegados eleitos nos 15 municípios da Região Metropolitana do Recife (RMR). Além de discutir melhorias do transporte público, o evento também iria eleger os representantes e suplentes que irão compor o novo quadro do CSTM nas categorias usuário comum, estudante e gratuidade (pessoas idosas e pessoas com deficiência).

Esta edição possui o tema "Mobilidade: desafio das grandes metrópoles". O evento teria três eixos temáticos: custo do sistema; novas tecnologias; fiscalização e acessibilidade da frota.

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