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O brasileiro Felipe Massa reconheceu nesta sexta-feira, após as duas primeiras sessões de treinos livres, que tem poucas chances de conseguir um bom resultado no treino de classificação para o GP da Alemanha, que será disputado neste domingo no circuito de Nurburgring. Mesmo assim, ele se manteve otimista para a corrida, pois a Ferrari apresentou bom ritmo nos trechos longos nas atividades iniciais da nona etapa da temporada 2013 da Fórmula 1.
"O treino de classificação continua sendo nosso ponto fraco, porque geralmente somos menos competitivos do que na corrida e é por isso que nós faremos o nosso melhor para tentar começar o mais à frente possível. Durante o trecho longo, o carro se comportou bem e isso me deixa muito confiante para domingo", afirmou.
##RECOMENDA##Massa terminou os treinos livres como o sétimo piloto mais rápido da sexta-feira e comentou que o dia foi bastante agitado por causa dos testes que foram realizados pela Ferrari. O brasileiro destacou que há uma grande diferença entre o rendimento dos novos pneus fornecidos pela Ferrari e ressaltou a necessidade da equipe escolher a estratégia certa para ter sucesso no GP da Alemanha.
"Foi um dia particularmente movimentado, porque nós tivemos um monte de coisas para testar e fizemos o máximo de voltas possível, a fim de completar o programa. Nós dividimos o tempo entre a avaliação dos pneus da Pirelli e um teste de trecho longo. Há uma grande diferença entre os dois compostos, causadas pela alta degradação dos moles em comparação com os médios e vai ser interessante ver o quanto isso terá influência na corrida. Como de costume, a escolha da estratégia certa será muito importante", disse.
O alemão Sebastian Vettel foi o mais rápido no primeiro dia de treinos livres para o GP da Alemanha de Fórmula 1, com o tempo de 1min30s416, mas não se empolgou com o resultado das atividades iniciais no circuito de Nurburgring. O piloto da Red Bull revelou que está preocupado com o ritmo da Mercedes, mas garantiu que ficou satisfeito com o seu desempenho no dia.
Vettel lembrou que o alemão Nico Rosberg e o inglês Lewis Hamilton dominaram a atividade inicial para o GP da Alemanha. "Eu não estava muito feliz com o carro nesta manhã e a Mercedes foi rápida, mas na parte da tarde fomos melhores. Vamos ver, mas até agora estou feliz", disse.
##RECOMENDA##Ao comentar a reunião da Associação de Pilotos da Fórmula 1, que rendeu uma nota oficial em que os competidores ameaçavam boicotar o GP da Alemanha se os pneus voltassem a apresentar os problemas do GP da Inglaterra, quando alguns estouraram, Vettel adotou tom ameno. O atual tricampeão preferiu destacar o esforço da Pirelli para resolver os problemas.
"O consenso geral foi de que estamos felizes com a Pirelli, que trouxe um novo pneu para essa corrida e quero agradecê-los por sua flexibilidade e tempo de reação. Eles conseguiram encontrar uma solução em apenas alguns dias. As circunstâncias que corremos em Silverstone não foram as que podemos aceitar, mas eu acho que não veremos isso novamente", disse.
O alemão Sebastian Vettel foi o mais rápido do primeiro dia de treinos livres para o GP da Alemanha de Fórmula 1, que será realizado neste domingo. Depois de ver Lewis Hamilton liderar pela manhã nesta sexta-feira, o piloto da Red Bull respondeu na parte da tarde e cravou a marca de 1min30s416, mais de um segundo à frente do tempo de 1min31s754 do inglês na primeira sessão.
O resultado do treino deflagra ainda mais a batalha entre Red Bull e Mercedes, que vem sendo travada nas últimas provas. Prova disso é que somente as duas equipes ocuparam as três primeiras colocações nesta sexta. Em segundo ficou Nico Rosberg, da Mercedes, vencedor do GP da Inglaterra no último domingo, com 1min30s651, seguido por Mark Webber, companheiro de Vettel na Red Bull, com 1min30s683.
##RECOMENDA##No GP da Inglaterra várias equipes viram os pneus de seus carros estourarem durante a prova, o que fez com que a Pirelli adotasse ações emergenciais para este fim de semana. Preocupados com a segurança, os pilotos ameaçaram boicotar o GP da Alemanha se os incidentes voltassem a acontecer, mas o primeiro dia de treinos livres no circuito de Nurburgring transcorreu sem incidentes.
Depois de liderar pela manhã, Hamilton teve uma segunda sessão decepcionante e foi apenas o oitavo, com a marca de 1min31s304. Quem se destacou e mostrou que pode incomodar no circuito de Nurburgring foi a Lotus, que colocou seus dois pilotos entre os cinco primeiros colocados. Romain Grosjean foi o quarto, com o tempo de 1min30s843, enquanto Kimi Raikkonen veio em quinto, com 1min30s848.
Por outro lado, a Ferrari apresentou dificuldades e não conseguiu andar no mesmo ritmo dos rivais. Fernando Alonso, vice do Mundial, foi o sexto colocado, com 1min31s056, logo à frente de Felipe Massa, que cravou 1min31s059 e foi o sétimo. A McLaren também voltou a decepcionar e viu Jenson Button ficar em nono, com 1min31s568, enquanto Sergio Pérez foi ainda pior, terminando em 14.º, após anotar 1min32s086.
Confira os tempos do segundo treino livre para o GP da Alemanha de Fórmula 1:
1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)- 1min30s416
2º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes)- 1min30s651
3º. Mark Webber (AUS/Red Bull)- 1min30s683
4º. Romain Grosjean (FRA/Lotus)- 1min30s843
5º. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus)- 1min30s848
6º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari)- 1min31s056
7º. Felipe Massa (BRA/Ferrari)- 1min31s059
8º. Lewis Hamilton (ING/Mercedes)- 1min31s304
9º. Jenson Button (ING/McLaren)- 1min31s568
10º. Paul di Resta (ESC/Force India)- 1min31s797
11º. Adrian Sutil (ALE/Force India)- 1min31s824
12º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso)- 1min31s855
13º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso)- 1min32s055
14º. Sergio Pérez (MEX/Sauber)- 1min32s086
15º. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber)- 1min32s495
16º. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber)- 1min32s762
17º. Valtteri Bottas (FIN/Williams)- 1min32s879
18º. Pastor Maldonado (VEN/Williams)- 1min32s880
19º. Charles Pic (FRA/Caterham)- 1min33s659
20º. Giedo van der Garde (HOL/Caterham)- 1min33s804
21º. Jules Bianchi (FRA/Marussia)- 1min34s017
22º. Max Chilton (ING/Marussia)- 1min34s667
Em boa fase, a Mercedes dominou nesta sexta-feira (5) a primeira sessão de treinos livres para o GP da Alemanha, a nona etapa da temporada 2013 da Fórmula 1, realizada sob intensa preocupação com o comportamento dos pneus, que não apresentaram problemas na atividade no circuito de Nurburgring. O britânico Lewis Hamilton foi o mais rápido do treino, seguido pelo alemão Nico Rosberg.
Na última etapa, o GP da Inglaterra, vários pneus estouraram durante a corrida no circuito de Silverstone, o que levou a Pirelli a adotar ações emergenciais para este fim de semana. Preocupados com a segurança, os pilotos ameaçaram boicotar o GP da Alemanha se os incidentes voltassem a acontecer, mas o primeiro treino livre no circuito de Nurburgring transcorreu sem incidentes.
##RECOMENDA##Ainda em busca da sua primeira vitória desde que a sua estreia na Mercedes, no início desta temporada, Hamilton foi o mais rápido da atividade com o tempo de 1min31s754. Ele foi seguido por Rosberg, que venceu duas das últimas três corridas da Fórmula 1. O alemão acabou sendo o último piloto a registrar uma volta em menos de 1min32 ao marcar 1min31s973.
O australiano Mark Webber, da Red Bull, terminou o treino em terceiro lugar, seguido pelo alemão Adrian Sutil, da Force India, e pelo finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari. O brasileiro Felipe Massa ficou na sexta colocação, com o tempo de 1min33s065, e viu o espanhol Fernando Alonso, seu companheiro de equipe, sofrer com problemas elétricos com a sua Ferrari, o que o impediu de registrar voltas rápidas.
O inglês Jenson Button, da McLaren, foi o sétimo colocado, à frente do alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, que tenta vencer a primeira corrida no seu país. O francês Romain Grosjean, da Lotus, e o mexicano Sergio Pérez,m da McLaren, completaram as dez primeiras colocações da atividade inicial no circuito de Nurburgring.
Confira os tempos do primeiro treino livre para o GP da Alemanha de Fórmula 1:
1º. Lewis Hamilton (ING/Mercedes)- 1min31s754
2º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes)- 1min31s973
3º. Mark Webber (AUS/Red Bull)- 1min32s789
4º. Adrian Sutil (ALE/Force India)- 1min32s822
5º. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus)- 1min32s956
6º. Felipe Massa (BRA/Ferrari)- 1min33s065
7º. Jenson Button (ING/McLaren)- 1min33s139
8º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)- 1min33s213
9º. Romain Grosjean (FRA/Lotus)- 1min33s260
10º. Sergio Pérez (MEX/Sauber)- 1min33s456
11º. Paul di Resta (ESC/Force India)- 1min33s493
12º. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber)- 1min33s810
13º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso)- 1min33s901
14º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso)- 1min33s976
15º. Pastor Maldonado (VEN/Williams)- 1min34s025
16º. Valtteri Bottas (FIN/Williams)- 1min34s000
17º. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber)- 1min34s437
18º. Charles Pic (FRA/Caterham)- 1min35s674
19º. Max Chilton (ING/Marussia)- 1min35s987
20º. Giedo van der Garde (HOL/Caterham)- 1min36s078
21º. Rodolfo González (VEN/Marussia)- 1min37s459
22º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari)- sem tempo
Atual tricampeão mundial, Sebastian Vettel vem dominando a Fórmula 1 nas últimas temporadas, mas segue em busca da primeira vitória diante de sua torcida. O alemão jamais venceu uma prova da categoria em Nurburgring, mas descartou que isso traga pressão a mais para o GP da Alemanha, que será disputado neste domingo.
"Em termos de pontos que posso marcar para o campeonato, aqui é a mesma coisa que em qualquer outro lugar. Obviamente é algo especial pilotar em frente à torcida local e me sinto muito feliz por ter essa possibilidade, para ser honesto. Acho que é legal ver o apoio que conseguimos e a fascinação que causa a Fórmula 1", comentou.
##RECOMENDA##Para tentar sua primeira vitória em casa, Vettel terá que se adaptar aos novos pneus. Depois das quatro explosões nos compostos traseiros de pilotos no GP da Inglaterra, no último domingo, a Pirelli decidiu mudar e os pneus traseiros contarão com interior composto de Kevlar - uma fibra sintética muito resistente.
"Acho que, primeiramente, é bom que em menos de uma semana pudemos conseguir um diferente tipo de pneu para essa corrida, que esperamos que seja mais seguro para todos nós. Obviamente, a última corrida não foi o que queríamos e não foi satisfatória, então é bom que tenhamos novos pneus aqui. Quão melhor e diferente ele será é difícil julgar nesse estágio, mas estou confiante que seja um passo à frente", disse.
Apesar de a temporada sequer ter chegado à metade, na Red Bull já se pensa em 2014. Isso porque Mark Webber já anunciou que não permanecerá na equipe, o que fez com que especulações sobre seu substituto fossem levantadas. Daniel Ricciardo, da Toro Rosso, e Kimi Raikkonen, da Lotus, são os favoritos no momento.
"Para mim, não importa. Mesmo depois que o Mark anunciou a saída, acho cedo para falar sobre substituto. Se eu pudesse, daria ao Ricciardo a vaga, mas também daria ao Kimi. Acho que é algo que deve ser decidido pela equipe e até agora ainda não falamos sobre isso, temos outras preocupações", garantiu.
Os pilotos da Fórmula 1 ameaçaram nesta quinta-feira boicotar o GP da Alemanha se os estouros de pneus que marcaram o GP da Inglaterra, disputado no último domingo no circuito de Silverstone, voltarem a se repetir neste fim de semana no circuito de Nurburgring. O aviso foi dado através de nota oficial divulgada pela Associação de Pilotos da Fórmula 1 (GPDA, na sigla em inglês).
"Estamos prontos para pilotar os nossos carros no limite, como sempre fazemos, e como é esperado por nossas equipes, patrocinadores e fãs. No entanto, os pilotos decidiram que, se problemas semelhantes ocorrerem durante o GP da Alemanha, devemos nos retirar imediatamente do evento, já que este problema evitável com os pneus coloca em risco novamente a vida dos pilotos, dos fiscais e dos fãs", afirma a nota oficial, divulgada após uma reunião da GPDA.
##RECOMENDA##Apesar disso, a associação aprovou as mudanças adotadas pela Pirelli para o fim de semana do GP da Alemanha. "Acreditamos que as alterações feitas nos pneus terão os resultados desejados e que problemas semelhantes não irão ocorrer durante o fim de semana do GP da Alemanha", declara a GPDA na nota oficial.
No último fim de semana, os pneus de vários pilotos estouraram durante o GP da Inglaterra, incluindo o inglês Lewis Hamilton, que liderava a corrida, e o brasileiro Felipe Massa. O incidente levou a adoção de ações emergenciais pela Pirelli, a única fornecedora de compostos da Fórmula 1.
No GP da Alemanha, os pneus traseiros contarão com interior composto de Kevlar - uma fibra sintética muito resistente. A partir do GP da Hungria, marcado para o dia 28 de julho, a empresa italiana utilizará pneus reformulados de 2012, combinados com os compostos atuais - esses compostos serão testados no circuito de Silverstone entre 17 e 19 de julho.
O alemão Nico Rosberg vive aquela que talvez seja a melhor fase de sua trajetória na Fórmula 1. Com duas vitórias nas últimas três corridas, em Mônaco e em Silverstone, no último final de semana, o piloto da Mercedes não escondeu a felicidade com o momento e admitiu que este é o carro mais veloz que já pilotou na carreira.
"É um momento realmente muito legal na minha carreira, é novidade, nunca tive um carro tão veloz quanto tenho agora, e podemos conseguir boas posições no grid e lutar por posições bem na frente", declarou. "O carro está ficando cada vez melhor nas corridas. É uma ótima sensação, é muito motivador."
##RECOMENDA##Apesar do grande momento, Rosberg é apenas o sexto colocado do Mundial, com 82 pontos, atrás inclusive do seu companheiro de equipe, o inglês Lewis Hamilton, que tem 89. Por isso, o alemão admitiu que objetivo no momento é tentar tirar pontos da Red Bull, principalmente de Sebastian Vettel, líder da temporada com 132 pontos. É com esse pensamento que ele vai para o GP da Alemanha, neste domingo, em Nurburgring.
"Como plano imediato, eu só quero atrapalhar o Sebastian (Vettel) e a Red Bull, corrida a corrida, tentando ficar à frente deles. Isso é o mais importante, ficar à frente não só deles, mas de outras equipes", comentou. "No domingo espero conseguir manter as posições que venho alcançando no grid e melhorar o resultado na corrida", disse o piloto, que já conseguiu três poles positions no ano.
Felipe Massa se isentou de culpa pelo acidente em que se envolveu no início do GP da Alemanha de Fórmula 1, neste domingo. O brasileiro atribuiu a culpa ao australiano Daniel Ricciardo, que teria freado quando estava logo a sua frente após a largada.
O choque destruiu a asa dianteira da Ferrari do brasileiro e exigiu uma parada antecipada nos boxes. "Foi uma corrida muito difícil para mim em razão dos problemas do início. Larguei bem, mas um dos carros da Toro Rosso desacelerou na minha frente. Tentei desviar, mas acabei tocando com a asa dianteira. Perdi muito tempo indo para os boxes e minha corrida acabou naquele momento", afirmou.
O incidente deixou o brasileiro na antepenúltima colocação da prova, com chances reduzidas de somar pontos. "Realmente foi uma pena. O carro estava novamente competitivo, como demonstrou Alonso, que fez uma corrida perfeita e venceu. Obviamente eu não estou feliz, mas o fato de ter um carro que melhora a cada dia me dá confiança para o resto da temporada", avaliou.
Para Massa, os incidentes na largada serão evitados nas próximas corridas se ele conseguir mostrar boa performance nos treinos classificatórios. "Precisamos melhorar no treino classificatório, é o único jeito de evitar problemas nas largadas".
Hockenheim - Felipe Massa se isentou de culpa pelo acidente em que se envolveu no início do GP da Alemanha de Fórmula 1, neste domingo. O brasileiro atribuiu a culpa ao australiano Daniel Ricciardo, que teria freado quando estava logo a sua frente após a largada.
O choque destruiu a asa dianteira da Ferrari do brasileiro e exigiu uma parada antecipada nos boxes. "Foi uma corrida muito difícil para mim em razão dos problemas do início. Larguei bem, mas um dos carros da Toro Rosso desacelerou na minha frente. Tentei desviar, mas acabei tocando com a asa dianteira. Perdi muito tempo indo para os boxes e minha corrida acabou naquele momento", afirmou.
##RECOMENDA##O incidente deixou o brasileiro na antepenúltima colocação da prova, com chances reduzidas de somar pontos. "Realmente foi uma pena. O carro estava novamente competitivo, como demonstrou Alonso, que fez uma corrida perfeita e venceu. Obviamente eu não estou feliz, mas o fato de ter um carro que melhora a cada dia me dá confiança para o resto da temporada", avaliou.
Para Massa, os incidentes na largada serão evitados nas próximas corridas se ele conseguir mostrar boa performance nos treinos classificatórios. "Precisamos melhorar no treino classificatório, é o único jeito de evitar problemas nas largadas".
Hockenheim - Após ser superado por Fernando Alonso, diante de sua torcida, Sebastian Vettel ainda encarou uma punição ao fim do GP da Alemanha, neste domingo. O alemão da Red Bull teve acrescentados 20 segundos em seu tempo final de prova e acabou caindo do 2º para o 5º lugar na classificação.
O inglês Jenson Button e o finlandês Kimi Raikkonen herdaram o segundo e o terceiro postos, respectivamente. O japonês Kamui Kobayashi também foi beneficiado ao ser alçado à quarta colocação no circuito de Hockenheim. Vettel foi penalizado por causa de uma manobra, considerada irregular pelos comissários de prova, na penúltima volta. Depois de uma boa disputa com Button, o alemão fez a ultrapassagem por fora da pista.
##RECOMENDA##Apesar de ter percorrido caminho mais longo, para poder superar o inglês, os comissários entenderam que ele ganhou tempo com a manobra. "Não ficou claro se Button estava na parte de dentro da curva. A última coisa que você quer é se chocar com o adversário. Então, quando estávamos lado a lado, tentei dar espaço para ele, mas estava difícil para ver. Acabei saindo da pista para que nós dois ficássemos em segurança. Ele estava tendo problemas com o desgaste nos pneus, o que me permitiu ultrapassá-lo", explicou Vettel, antes de saber da punição.
A queda na classificação final da corrida deixou Vettel mais distante de Fernando Alonso, líder geral do campeonato. Com 110 pontos, o alemão está agora a 44 do espanhol. Mark Webber, também da Red Bull, aparece em segundo lugar, com 120.
Confira a classificação atualizada do GP da Alemanha:
1.º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), em 1h31min05s862
2.º - Jenson Button (ING/McLaren), a 6s949
3.º - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus0, a 16s409
4.º - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), a 21s925
5.º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 3s732
6.º - Sergio Perez (MEX/Sauber), a 27s896
7.º - Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 28s970
8.º - Mark Webber (AUS/Red Bull), a 46s941
9.º - Nico Huelkenberg (ALE/Force India), a 48s162
10.º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 48s889
11.º - Paul Di Resta (ESC/Force India), a 59s227
12.º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min11s428
13.º - Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso), a 1min16s829
14.º - Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso), a 1min16s965
15.º - Pastor Maldonado (VEN/Williams), a 1 volta
16.º - Vitaly Petrov (RUS/Caterham), a 1 volta
17.º - Bruno Senna (BRA/Williams), a 1 volta
18.º - Romain Grosjean (Fra/Lotus), a 1 volta
19.º - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham), a 2 voltas
20.º - Charles Pic (FRA/Marussia), a 2 voltas
21.º - Pedro de la Rosa (ESP/Hispania), a 3 voltas
22.º - Timo Glock (ALE/Marussia), a 3 voltas
23.º - Narain Karthikeyan (IND/Hispania), a 3 voltas
Não completou a prova: Lewis Hamilton (ING/McLaren)
Hockenheim - Apesar da vitória de ponta a ponta, neste domingo, Fernando Alonso admitiu ter enfrentado dificuldades durante o GP da Alemanha. Ao fim da prova, o espanhol reconheceu que o ritmo da Ferrari era inferior ao dos rivais e revelou ter ficado preocupado com o crescimento de Jenson Button durante a corrida. "Foi complicado, com certeza. Acho que não somos a equipe mais rápida em pista seca. Mas somos competitivos o suficiente para manter a liderança da prova", comentou Alonso, que elogiou a estratégia da Ferrari. "Houve boas chamadas da equipe. Reagimos rápido quando Jenson foi para os boxes".
A última parada de Alonso foi decisiva para a vitória. Ele foi para os boxes assim que Button, então em terceiro lugar, fez sua troca. O espanhol fez sua parada logo à frente de Vettel, em segundo. Assim, se manteve em primeiro e ainda evitou o crescimento de Button, com pneus novos. Mesmo assim, precisou resistir à pressão do inglês, que não demorou para passar por Vettel. "Depois disso, percebi que ainda teríamos uma longa corrida pela frente. Jenson colocou muita pressão. Mas nosso carro tinha boa tração e conseguimos manter a liderança".
##RECOMENDA##Logo após o fim da corrida na Alemanha, Alonso já começo a projetar o GP da Hungria, que será disputado no próximo fim de semana. Mesmo com 34 pontos de vantagem na liderança do campeonato, o espanhol acredita os novos componentes prometidos pela Ferrari para a prova do domingo que vem serão decisivos na disputa. "Será apertado. Trata-se de um circuito curto e sabemos que poucos décimos têm separado os primeiros oito ou nove carros. Então, precisaremos estar perfeitos tanto na preparação quanto no treino classificatório", avaliou.
Hockenheim - Fernando Alonso voltou a brilhar na Fórmula 1 neste domingo. Após largar na pole, o espanhol foi soberano no circuito de Hockenheim e venceu o GP da Alemanha, de ponta a ponta, consolidando a liderança isolada do campeonato. Sebastian Vettel chegou em segundo lugar ao ultrapassar Jenson Button na penúltima volta. Com problemas na largada, Felipe Massa ficou em 12º e Bruno Senna, em 17º.
Com sua terceira vitória na temporada (e a 30ª na carreira), Alonso abriu boa vantagem na primeira colocação geral. Ele soma agora 154 pontos, contra 120 de Mark Webber, oitavo colocado neste domingo. Vettel é o terceiro no geral, com 118 pontos. A prova na Alemanha também marcou a reabilitação de Button no campeonato. Após vencer a primeira etapa do ano, o inglês caiu bastante de rendimento e chegou a terminar algumas provas no pelotão traseiro. Neste domingo, porém, ele mostrou reação ao cruzar a linha de chegada em terceiro, após figurar em segundo até a penúltima volta.
##RECOMENDA##A CORRIDA - Sem sobressaltos, Alonso garantiu a liderança da prova logo no início, enquanto Vettel e Schumacher duelavam pelo segundo posto. A boa largada do espanhol contrastou com a do companheiro de equipe.
Massa, que saiu em 13º, acertou a traseira de Daniel Ricciardo e precisou ir para os boxes na segunda volta para trocar o bico do carro. Ao voltar em 22º, iniciou corrida de recuperação, assim como Bruno Senna. O piloto da Williams também se envolveu em pequeno incidente no início. Ele se chocou com Romain Grosjean e perdeu tempo nos boxes para trocar o bico e um pneu furado. Voltou para à pista em último lugar, com quase uma volta de atraso em relação aos demais. A primeira rodada de parada nos boxes, a partir da 11ª volta, pouco alterou as primeiras colocações. Somente Schumacher ficou para trás, por não apresentar o mesmo ritmo dos rivais.
Alonso continuava em primeiro, seguido de perto por Vettel que, por sua vez, passou a ser pressionado por Button. O piloto da McLaren fazia grande apresentação, enquanto seu companheiro Lewis Hamilton sofria para deixar o pelotão traseiro. Hamilton perdeu muitas posições no início ao ter um pneu furado. Retardatário, protagonizou dois momentos inusitados na prova ao ultrapassar Vettel, em 2º, e pressionar o líder Alonso.
Apesar de estar em 17º, o inglês era o mais rápido da prova naquele momento. Hamilton, porém, acabou abandonando 18 voltas depois por causa de um problema mecânico. Os líderes da corrida se afastaram de Hamilton ao pararem pela segunda vez nos boxes, na 42ª volta. Alonso entrou logo à frente e garantiu a ponta.
No retorno à pista, Vettel foi ultrapassado por Button, que apostou na parada antecipada para ganhar a posição. Após deixar o alemão para trás, o piloto da McLaren partiu para cima de Alonso. Chegou a ficar a pouco menos de um segundo do rival, mas não conseguiu aproximação suficiente para tentar ultrapassagem.
Com melhor ritmo, Vettel cresceu no final e desbancou Button na penúltima volta. Raikkonen chegou em quarto, seguido de Kobayashi, Perez, Schumacher, Webber, Hulkenberg e Rosberg. Enquanto Alonso encaminha mais uma vitória na temporada, Massa tinha dificuldade para se aproximar da zona de pontuação. Com três paradas, o brasileiro teve que se contentar com o 12º lugar. Bruno Senna, com desempenho semelhante, cruzou a linha de chegada em 17º.
A próxima etapa da Fórmula 1 será disputada já no domingo que vem, dia 29, no circuito de Hungaroring, em Budapeste, capital da Hungria.
Confira a classificação final do GP da Alemanha:
1.º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), em 1h31min05s862
2.º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 3s732
3.º - Jenson Button (ING/McLaren), a 6s949
4.º - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus0, a 16s409
5.º - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), a 21s925
6.º - Sergio Perez (MEX/Sauber), a 27s896
7.º - Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 28s970
8.º - Mark Webber (AUS/Red Bull), a 46s941
9.º - Nico Huelkenberg (ALE/Force India), a 48s162
10.º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 48s889
11.º - Paul Di Resta (ESC/Force India), a 59s227
12.º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min11s428
13.º - Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso), a 1min16s829
14.º - Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso), a 1min16s965
15.º - Pastor Maldonado (VEN/Williams), 1 volta
16.º - Vitaly Petrov (RUS/Caterham), 1 volta
17.º - Bruno Senna (BRA/Williams), 1 volta
18.º - Romain Grosjean (Fra/Lotus), 1 volta
19.º - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham), 2 voltas
20.º - Charles Pic (FRA/Marussia), 2 voltas
21.º - Pedro de la Rosa (ESP/Hispania), 3 voltas
22.º - Timo Glock (ALE/Marussia), 3 voltas
23.º - Narain Karthikeyan (IND/Hispania), 3 voltas
Não completou a prova: Lewis Hamilton (ING/McLaren)
Atual líder do campeonato, Fernando Alonso vai largar na frente do Grande Prêmio da Alemanha, neste domingo, na décima etapa da temporada 2012 de Fórmula 1. O piloto espanhol conseguiu a sua segunda pole position do ano, a segunda consecutiva, em meio a muita chuva, assim como já havia sido em Silverstone, há duas semanas.
Depois do Q1 acontecer sem grandes emoções, a chuva começou a cair forte no Circuito de Hockenheim já nos primeiros minutos do Q2. Só no finalzinho do Q3 é que ela deu uma leve aliviada. E Alonso soube se aproveitar bem disso, fazendo a sua volta mais rápida em 1min40s621, quatro décimos à frente de Sebastian Vettel, que largará na segunda posição.
##RECOMENDA##Correndo em casa, o veterano Michael Schumacher marcou o quarto tempo, mas vai largar em terceiro, uma vez que Webber trocou a caixa de câmbio e perdeu cinco posições, caindo do terceiro para o oitavo lugar.
Entre os brasileiros, resultados ruins. Tanto Felipe Massa quando Bruno Senna não souberam aproveitar quando a chuva ainda não estava tão forte no início do Q2 para marcar suas melhores voltas e acabaram eliminados nesta etapa. Eles vão largar respectivamente na 14.ª e 15.ª posições.
O TREINO - Apenas a primeira parte do classificatório aconteceu com pista seca. Pela manhã, o treino livre havia sido sem chuva, com Fernando Alonso fazendo a volta mais rápida. Logo em seguida, porém, começou a precipitação, que durou poucos minutos, com o asfalto secando a tempo do início do Q1.
E nos primeiros 20 minutos, nenhuma novidade. Sobraram nas sete últimas posições os tradicionais carros de Marussia, Caterham e Hispania, além de Jean-Eric Vergne, da Toro Rosso. Michael Schumacher por pouco não sobrou, passando para o Q2 com o 17.º tempo, obtido apenas na última volta rápida dele.
Mal terminou o Q1 começou a chuva. E tão logo os boxes foram abertos, todos os 17 pilotos foram para a pista, em busca de uma boa volta antes que a água tomasse conta do asfalto. E, como previsto, depois de cerca de cinco minutos de Q2, ninguém mais conseguiu melhorar seus tempos.
Pior para os brasileiros Felipe Massa e Bruno Senna, Daniel Ricciardo, da Toro Rosso, Sergio Perez e Kamui Kobayashi, da Sauber, Romain Grosjean, da Lotus, e Nico Rosberg, da Mercedes, que não conseguiram ficar entre os 10 melhores.
A corrida no Circuito de Hockenheim será disputada na manhã deste domingo, às 9 horas (horário de Brasília).
Confira o grid de largada para o GP da Alemanha:
1.º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min40s621
2.º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min41s026
3.º - Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min42s459
4.º - Nico Hulkenberg (ALE/Force India), 1min43s501
5.º - Pastor Maldonado (VEN/Williams), 1min43s950
6.º - Jenson Button (ING/McLaren), 1min44s113
7.º - Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min44s186
8.º - Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min41s496
9.º - Paul di Resta (ESC/Force India), 1min44s889
10.º - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus), 1min45s811
11.º - Daniel Ricciardo (ITA/Toro Rosso), 1min39s789
12.º - Sergio Perez (MEX/Sauber), 1min39s933
13.º - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min39s985
14.º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min40s212
15.º - Bruno Senna (BRA/Williams), 1min40s752
16.º - Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso), 1min16s741
17.º - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham), 1min17s620
18.º - Vitaly Petrov (RUS/Caterham), 1min18s531
19.º - Romain Grosjean (FRA/Lotus), 1min40s574
20.º - Charles Pic (FRA/Marussia), 1min19s220
21.º - Timo Glock (ALE/Marussia), 1min19s291
22.º - Nico Rosberg (ING/Mercedes), 1min41s551
23.º - Pedro de la Rosa (ESP/Hispania), 1min19s912
24.º - Narain Karthikeyan (IND/Hispania), 1min20s230
Jenson Button ocupa apenas a oitava colocação no Mundial de Pilotos, com 50 pontos, não sobe ao pódio desde a terceira etapa, na China, mas deu mostras nesta sexta-feira de que pode brigar pela vitória no GP da Alemanha, marcado para o domingo. Ele foi o mais rápido dos treinos livres, com o tempo de 1min16s595, e comemorou a marca.
"Acho que devemos ficar felizes com a maioria dos ajustes que fizemos hoje (sexta), a maioria funcionou bem, então é legal ver a evolução. Quero dizer um grande 'bom trabalho' para os rapazes na fábrica, eles fizeram um grande trabalho. Espero que sejamos capazes de ver esta evolução no desempenho ao longo do final de semana", comentou.
Mas nem tudo foi motivo para elogios de Button. O piloto da McLaren admitiu que ainda há alguns pontos no carro a serem melhorados para o treino classificatório de sábado e a prova de domingo, como o uso de pneus, que ele avaliou como "não totalmente satisfatório".
"Para nós, tentar colocar os pneus para funcionar foi o principal problema, então passamos muito tempo focando isso. Não foi totalmente satisfatório, mas quando falamos no geral, foi bom. Ainda teremos algum trabalho para sermos rápidos na chuva, mas a segunda sessão foi útil para nos dizer onde precisamos melhorar", declarou.
Companheiro do piloto, Lewis Hamilton também teve motivos para comemorar, já que foi o segundo mais rápido do dia, com 1min17s093. Assim como Button, no entanto, Hamilton avaliou que a McLaren precisa melhorar a performance com pista molhada.
"Com mais tempo chuvoso previsto para amanhã (sábado), talvez não saibamos até domingo como estamos. Ainda assim, o carro não está ruim. É difícil pilotar com pista molhada, é como dirigir em uma pista de patinação no gelo, mas realmente me sinto positivo de que faremos bonito no final de semana", afirmou.
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